Fret entre le Maroc et la Chine | Tarifs – Délais – Dédouanement – Transport

À l’heure d’aujourd’hui, la Chine est le leader de l’exportation dans le monde.
Pour quelles raisons ? Car la main-d’œuvre n’est vraiment pas chère et on peut trouver des produits d’assez bonne qualité, les prix sont donc vraiment intéressant pour les entreprises.
En plus, on peut y trouver des produits de toutes sortes, vêtement, électronique…

Par conséquent, le marché Chinois est rempli de grands partenariats commerciaux partout dans le monde mais ainsi qu’au Maroc.
Nous vous avons préparé ce guide pour vous informer sur tout ce qu’il faut savoir entre le Maroc et la Chine.
Vous avez des questions supplémentaires ? Contactez nos expert DocShipper !

Quel est la meilleure méthode de transport entre le Maroc et la Chine

Pour une expédition entre le Maroc et la Chine, 2 options s’offre à vous concernant le mode de transport : l’aérien et le maritime. Ce guide vous sera d’une grande aide pour savoir quel mode d’expédition choisir.
Table des matières

Docshipper Note:

Need assistance with your shipment? Dont hesitate to contact us even for a simple question. Choose the option that suits you

Live chat with an expert Chat us on WhatsApp Fill the form

Fret maritime entre la Chine et le Maroc

La Chine et le Maroc ont développé des relations dû à sa position géographiquement stratégique.
Ses échanges commerciaux ont même atteints les 5,3 Milliards de dollar en 2016.
La majorité de ses échanges se fait dans le sens Chine -> Maroc.

10,4% des importations Marocaine proviennent de Chine, ce chiffre est en constante évolution.
Les importations des produits Marocains en Chine sont assez faible.
Le Maroc exporte principalement ses produits vers les pays de l’union européenne.

Mais, la Chine est de plus en plus intéressé par l’investissement au Maroc dû à sa stabilité politique et son emplacement.
Le Maroc se situe à la 7ème place des partenaires commerciaux de la Chine en Afrique.
À l’inverse, la Chine est le 4ème partenaire commercial mondial du Maroc derrière la France, les USA et l’Espagne.

Les principaux ports au Maroc et en Chine

Le port de Casablanca

Ce port s’occupe principalement du commerce au Maroc.
Il est très vaste plus de 8 km de quai et environ 450 hectares. Il peut traiter jusqu’à 40 cargos simultanément, ce qui en fait l’un des principaux ports au Maroc avec 31% du trafic de fret du pays.

Le port de Tanger

Le port de Tanger est depuis presque 10 ans, considéré comme le premier port du Maroc en réalisant environ 35% du trafic portuaire du pays.

Le port de Shanghaï

Ce port mondialement connu à été élu plus grand port du monde (en termes de trafics).
Il a accueilli plus de 717 millions de tonnes de marchandises en 2015.
Son principal avantage et son emplacement au milieu de la côte chinoise, à l’embouchure du Yangzi Jiang.

Le port de Ningbo/Zhoushan

Ce port a lui été élu 4ème port mondial en termes de trafic mais premier en termes de Tonnage.
En effet, en 2015 le port a accueilli environ 890 millions de tonnes de marchandises. Sa création est dû à la fusion des ports de Ningbo et de Zhoushan, relié à une grande partie du pays ainsi que d’autres pays frontalier avec des services maritime et ferroviaire.

logo evergreen

logo maersk

logo msc

shipping cosco

cmacgm

Délai de transit entre les ports Chinois et les ports Marocains

Voici un tableau répertoriant les temps moyens de transit entre les ports principaux de chaque destination :
Tanger Casablanca Jorf Lasfar Mohammedia
Shangaï 43 44 44 43
Shenzhen 39 40 40 40
Guangzhou 39 40 40 41
Qingdao 44 45 45 45
Tianjin 46 47 47 47
Ningbo 43 43 43 43
Dalian 45 46 46 46
Le matériel fourni est uniquement destiné à des fins d’information. Il offre un temps estimé pour relier deux ports et n’inclut pas tous les facteurs tels que le rassemblement, la livraison, les taxes et les droits.

Dois-je expédier par groupage ou par conteneur complet entre le Maroc et la Thaïlande

Il existe 3 tailles standards de conteneurs : -Le 20 pieds (33 m3) -Le 40 pieds (67 m3) -Le 40 pieds HQ (76 m3) Aussi, vous pouvez choisir entre 2 méthodes pour votre conteneur :

Groupage maritime LCL

Le groupage maritime LCL (Less than Container Load) est une méthode de transport où l’on groupe nos marchandises dans le même conteneur que d’autres fournisseur.
Voici les conditions pour être rentable avec cette méthode :

-Si vos envois ont un plus faible volume que les achats en gros chez un fournisseur
-Si vous voulez que vos commandes soient réunies en un envoi.
-Si les marchandises vont être distribué à plusieurs acheteurs à destination.
-Si la marchandise est trop lourde.

Container complet FCL

FCL signifie Full Container Load.
C’est une méthode de livraison où le conteneur appartient à un seul client durant tout le voyage, que ce soit un 20 pieds ou un 40 pieds. Vous n’êtes pas dans l’obligation de remplir la totalité du conteneur.
Cette technique permet de réduire la manipulation et donc réduire les frais. Le conteneur est scellé du départ à l’arrivé. Cette méthode est courante pour le transport de marchandises volumineuses.

Avantages du LCL

  • Très flexible et pour toutes sortes de marchandises.
  • Coût faible, très avantageux pour les petits volumes.
  • Prix calculé selon le volume

Inconvénients du LCL

  • Délais de livraison long
  • Obligatoirement transporté en palette
  • Plus de manutention donc plus de risque

Avantages du FCL

  • Container sécurisé durant tout le transport (scellé).
  • Peu de manutention donc moins de risques de dommage.
  • Coût faible pour les volumes importants.

Inconvénients du FCL

  • Transport très long.
  • Espace de 15m3 minimum pour ce type de transport.

Transports spéciaux entre le Maroc et la Chine

Conteneurs frigorifiques (Reefer container)

Ce container est spécialisé dans le transport de marchandise sensible qui ont besoins d’une certaine température comme les produits alimentaires ou encore certains médicaments. Le conteneur est alimenté en électricité par les groupes D.G. du navire.

Roro

Cette méthode achemine des marchandises sur roues (véhicule, remorque, wagon…) pour 2 raisons : C’est le moyen le plus sûr et le moins chère de transport de marchandises spéciales et/ou volumineuses. Ces cargos « Ro-Ro » sont des bateaux roll-on/off. Ils sont généralement transportés en une seule fois avec des ponts personnalisés.

OOG

Ces containeurs sont faits pour transporter des marchandises ayant des tailles hors gabarie qui ne peuvent pas rentrer dans des containers classiques. Certains de ses conteneurs ont le toit ouvert pour transporter des marchandises gigantesque.

VRAC (Bulk)

Avec ce type de transport, les marchandises sont divisées en 2 catégories : –Marchandises en vrac dans le fret du bateau. –Cargaison ordinaire.
Les experts de DocShipper sont à votre disposition pour répondre à toutes les questions que vous pouvez vous poser concernant le transport de gros colis ou d’autres types de fret. Ils répondront à toutes vos demandes et vous recommanderont le meilleur choix pour vos besoins spécifiques.

Combien coûte le fret maritime entre le Maroc et la Chine

Le coût du fret maritime varie en fonction du volume et du poids de la marchandise. Donc avant tout, il faut prendre connaissance du poids et du volume pour établir ce calcul. Il existe un ratio entre le poids et le volume : 1 tonne = 1m3 -Lors de transport de groupage ou conventionnel, le coût de fret est estimé par ce ration. Le tarif va dépendre de l’UP (unité payante), c’est-à-dire soit la masse de la marchandise (tonne) soit le volume (m3).  Dans tous les cas, le choix sera fait en l’avantage du transporteur donc la valeur la plus importante. Par exemple, si une cargaison fait 8 tonnes pour 6m3, le tarif sera du 8UP. -Pour les FCL, le prix dépendra du type de conteneur.

Fret aérien entre le Maroc et la Chine

Fret aérien classique ou express ?

La très grande majorité des exportations (environ 90%) se font par voie maritime. Mais, des professionnels préfèrent utiliser le fret aérien. En effet, pour certaines marchandises il est préférable d’éviter le fret maritime, si la marchandise doit être expédiée rapidement ou encore si le volume de marchandise est faible. Entre le Maroc et la Chine le transport ne prend que quelques jours. Il existe aussi ici 2 solutions de fret aérien : -Le fret aérien classique : ici, les marchandises sont transportées sur des vols de lignes sur des compagnies aérienne comme Royal Air Maroc, Air China… -Le fret aérien express : ici, les marchandises sont transportées dans des avions destinés au fret aérien avec des sociétés comme FedEx, UPS… La méthode express permet une livraison encore plus rapide et partout dans le monde. Ce service est intéressant pour les petits volumes (jusqu’à 1 m3).
express

Principaux aéroports du Maroc

Les avantages du transport aérien

-Premièrement, c’est la méthode de fret la plus rapide. C’est donc intéressant si vous cherchez à obtenir ou expédier la marchandise dans des cours délais. -Des horaires avantageuses, elles sont prévues plusieurs mois à l’avance et au vu du nombre de vol, si le colis loupe son vol, il pourra prendre le prochain donc le retard sera faible. -Une livraison partout dans le monde -Malgré son coût élevé, l’assurance n’est pas très chère en raison de la durée du transport. -Très sécurisé, peu de risque de perte ou de dommage. –Dédouanement rapide et peu de besoin de stockage en raison de la rapidité. –Moins d’emballage –Suivi en direct du vol est proposé par les sociétés de transport.

Le coût du fret aérien entre le Maroc et la Chine

Comme pour le fret maritime, les frais de ce mode de transport se base sur le rapport poids/volume et sont exprimés en poids imposable, ils sont à multiplier par le tarif au kilo. Le tarif IATA, est un système de coût dégressif qui permet d’obtenir des remises sur les marchandises. Il existe un tarif minimum pour les faibles volumes. Un fret aérien classique dans un vol commercial reviendra moins cher au kg qu’un fret aérien express effectué par une société de courrier malgré des frais fixes plus élevés. Comme le fret maritime, le tarif du fret aérien se calcul selon le poids brut ou volumétrique, en fonction du plus élevé des deux.

Calculer le poids volumétrique

–Le fret classique : la règle de correspondance est établie comme suit : 1 tonne pour 6m3, donc un rapport poids/volume de 1 pour 6. Le poids effectif est donc divisé par 6 pour avoir le poids volumétrique. Par exemple : 1m3 = 167 kg –Le fret aérien : la règle de correspondance est fixée à 1 tonne pour 5m3, un rapport poids/volume de 1 pour 5. Par exemple : 1m3= 200 kg

DocShipper Info:

Le fret aérien est dans le cas où votre marchandise doit être acheminée rapidement. En dessous de 2 CBM, les prix sont comparables avec le fret maritime et parfois moins cher. Remplissez notre formulaire en ligne pour avoir l’avis de nos experts.

Livraison porte à porte entre le Maroc et la Chine

Le porte à porte est un service très pratique et apprécié par nos clients. Il permet aux entreprises de pouvoir se focaliser sur autre chose et nous laisse s’occuper entièrement de leurs opérations logistiques.
Ce service est proposé pour les professionnels mais aussi pour les particuliers avec le déménagement par exemple.

Quels sont les avantages du porte à porte ?

Ce service se fait sur chaque type de fret que ce soit aérien, maritime ou encore ferroviaire.

-Un accompagnement personnalisé tout au long du processus.
-Une équipe d’expert à votre écoute.
-Une livraison sécurisée avec un emballages minutieux et professionnel

Vous êtes intéressez par notre service porte à porte ? N’hésitez pas à nous contacter !

Dédouanement au Maroc pour les marchandises importées de Chine

Nous allons maintenant aborder le sujet des procédures douanières lors de l’importation de produits chinois au Maroc. Peu importe le pays de provenance, les marchandises importés au Maroc sont soumises à des taxes qui diffère selon le type de marchandise.
La valeur en douane On la calcule en ajoutant la CIF (Cost, insurance and freight) au prix de la marchandise. On aura donc la valeur réelle que la marchandise vous aura coûté avant d’arriver au Maroc. Cette valeur déterminera les taxes d’import

Comment calculer les droits de douanes  et taxes?

Pour calculer le droit de douane et les taxes, il faut connaitre la proportion de taxes et de redevances prélevées sur les produits importés. Il faut trouver le « code HS » de la marchandise. Il existe 3 conditions pour créer le système douanier : il faut indiquer la valeur en douane des produits, la provenance et le code SH des produits. Le code SH (système harmonisé) ou HS (Harmonized system) couvre plus de 95% du commerce international, utilisé dans plus de 200 pays.

Comment trouver le Code HS ?

Vous pouvez aller sur le site officiel des HS code en recherchant votre marchandise avec des mots clés. Mais le mieux est de demander directement à votre fournisseur, s’il ne le fait pas ça peut -être un mauvais signe.

DocShipper fait-il payer des droits de douanes ?

Non, DocShipper ne prélève aucune commission sur les droits de douane. Nous payons directement la douane et servons d’intermédiaire, il est donc logique de ne pas engendrer de bénéfice. Cependant, DocShipper perçois les frais de dédouanement car nos professionnels préparent les documents officiels à montrer à la douane.

Procédure et contact douanier

Douane Chinoise

douanes chinoise logo

Nom Officiel: General Administration of customs (China)

Site internet: Douane Chinoise

Douanes Marocaine

douanes maroc

 Nom Officiel: Administration des douanes et impôts indirects

Site internet: Douanes Marocaine

Documents necessaires

Bill of Lading (connaissement maritime)

C’est un document d’expédition certifiant que les articles spécifiés ont été expédier (par l’exportateur). C’est un document officiel, il définit les termes et les conditions des contrats entre transporteur et entreprise de transport. Le coût des articles et les différents lieux de transit sont transmis. Pour le transport aérien on parle de LTA (lettre de transport aérien).

Packing List (Liste de colisage)

C’est un document crée par les transporteurs pour les membres de la chaine d’approvisionnement. Il est obligatoire pour toutes cargaison aérienne et maritimes, on y trouve une liste avec le détail des produits et de l’emballage.

Original Invoice (Facture Originale)

Que ce soit en Chine ou à l’arrivée au Maroc, vous devrez fournir la facture originale. Elle doit impérativement être cohérente avec la packing list.

Certificat d’origine

Ce certificat garantit la provenance des articles. Il est essentiel dans le commerce international. Il permet de déclarer le pays de fabrication et de ne pas être confondu avec le pays d’origine. Il est nécessaire pour bénéficier de tarifs douaniers avantageux.

Produits soumis à des restrictions ou prohibés

Voici une liste de produits prohibés au Maroc :

Produits restreints

  • Acides
  • Batteries dangereuses
  • Documents au porteur
  • Produits biologiques, dangereux et non dangereux
  • Sang
  • Livres : cartonnés/ brochés non-commerciaux
  • Produits chimiques, Haz
  • Matériel de communication
  • Corrosifs
  • Cosmétiques
  • Marchandises dangereuses telles que définies par l’IATA (Intl. Air Transport Association)
  • Médicaments, avec ou sans ordonnance
  • Inflammables
  • Produits alimentaires

Produits interdits

  • Explosifs
  • Armes à feu
  • Pneus usagés
  • Articles Israëlien
  • Pornographie
  • Liquides
  • Articles offensants la culture musulmane
  • Matériaux magnétisés
  • Liqueurs
  • Microfilms
  • Cartes
  • Parfums
  • Peintures
  • Oxydants
Vous souhaitez importer un des produits ci-dessus ? Contactez-nous afin que nous parlions de la procédure à suivre.

Autres services logistiques

1 Entreposage et stockage
1

Entreposage et stockage

Nous avons des entrepôt DocShipper situé dans les endroits stratégiques pour recevoir vos marchandises. Nous les garderons le temps nécessaire avant de les expédier vers la destination de votre choix. Nous proposons aussi un plan d’optimisation de votre conteneur, le grouper avec d’autres fournisseurs, le garder pour vous ou encore le diviser vers plusieurs adresses. Pour plus d’information, n’hésitez pas à visiter notre page dédiée au service de stockage.

img
2 Assurance transport
2

Assurance transport

Le taux de l’assurance varie en fonction du mode de transport que vous allez utiliser, mais aussi de la police d’assurance et de la nature des biens. Le calcul qui est en général appliqué est : taux de prime x montant déclaré. Vous aurez la possibilité d’assurer énormément de biens, d’éventuels dommages en majorant la valeur de 20% maximum. Vous avez besoins de plus d’information sur ce service ? N’hésitez pas à lire notre page sur les services d’assurances.

img
3 Gestion des fournisseurs en Chine
3

Gestion des fournisseurs en Chine

Avec ce service, nous proposons de rentrer directement en contact avec vos fournisseurs afin d’avoir toutes les informations nécessaires sur votre marchandise. Nous garantissons également la mise à disposition de tous les certificats de conformité nécessaire pour être sûr que vos produits soit homologué sur le territoire importé. Aussi, nous effectuons un contrôle qualité de vos articles et nous vérifions la taille et validons le code SH. Pour plus d’information nous vous invitons à visiter notre service de sourcing.

img
4 Expédition d’effets personnels
4

Expédition d’effets personnels

Nous proposons un service de déménagement pour toutes les personnes qui souhaite s’expatrier, qui revienne d’une expatriation ou qui souhaite gérer un surplus de bagages. DocShipper vous assiste dans l’ensemble de vos démarches ! Vous avez besoins de plus d’informations ? n’hésitez pas à visiter notre page sur les services de déménagement.

img
5 Emballage et reconditionnement
5

Emballage et reconditionnement

Notre service d’emballage et de reconditionnement garanti la stabilité de vos envoies. DocShipper assure une protection optimale pendant le stockage, l’emballage et la préparation. Vous souhaitez plus d’informations ? Visitez notre page sur le service d’emballage. N’hésitez pas à contacter nos experts !

img
6 Service 3PL
6

Service 3PL

Commande/emballage/étiquetage : Nous vous proposons le stockage de vos marchandises dans notre entrepôt situé à Camporosso en Italie en placement stratégique. Nous gérons: les commandes, distribution et vos envois internationaux. Nous prenons en charge la totalité des modalités sur l’inventaire, l’emballage, l’étiquetage, le stockage, de distribution et de préparation des commandes. N’hésitez pas à lire notre page sur le service 3PL.

img

FAQ - Fret entre le Maroc et la Chine | Tarifs – Délais – Dédouanement – Transport

Il est impératif comme répété déjà plusieurs fois dans la page, que vous sachiez le poids ainsi que le volume de votre cargaison. Cela permettra alors de s’adapter et d’optimiser au mieux le cout de l’expédition. Dans le cas ou votre cargaison pèserais moins de 100 kg tout en ayant un volume inférieur à 0,5 m3, alors un transport via fret aérien sera généralement moins cher qu’un transport maritime. Si l’on reprend les règles d’équivalence pour calculer tout cela alors cela sera plus rentable avec un délai de transport compris entre 8 et 12 jours.