Introduction

Le fret aérien est la méthode de transport la plus rapide sur le marché si on la compare au fret maritime, ferroviaire ou routier. Il offre l’avantage de pouvoir transporter des marchandises ou effets personnels à l’autre bout du monde et en l’espace de quelques jours (dédouanement inclus). Dans cette page, nous aborderons l’ensemble des points qui sont nécessaires de connaître lorsque l’on expédie par voie aérienne. Vous avez encore des questions ? Notre département « fret aérien » est à votre disposition pour vous accompagner !

1.1) Fret aérien Classique au Maroc

Avant d’aborder la question de fret aérien, il est important de bien distinguer la différence entre frets aériens dits « classique » et le fret aérien « express ». Le premier exploite les espaces disponibles sur les compagnies aériennes classiques, Royal Air Maroc par exemple. Le fret aérien « classique » est plus complexe qu’un service « express » puisqu’il faudra plusieurs intervenants tout au long du processus logistique : déclaration à l’export, dédouanement…

Chez DocShipper, nous nous sommes spécialisés dans le fret aérien « classique » afin de garantir des prix compétitifs mais aussi des disponibilités sur les compagnies aériennes les plus présentes au Maroc :

1.2) Transport Express au Maroc

Comme évoqué au-dessus, le transport express est une méthode d’expédition par voie aérienne bien différente de la méthode classique. Par voie express, vous exploiterez le réseau des quelques « courriers compagnies » qui couvre le monde. Au même titre que le fret aérien classique, nous avons monté des partenariats de longues dates avec ses sociétés afin de vous fournir un service compétitif et fiable.

Nous avons choisi avec notre équipe les meilleurs partenaires possibles sur le marché marocain. Généralement, au moment où nous traitons votre demande, nous allons faire un appel d’offre à travers notre réseau afin de trouver l’offre la plus compétitive parmi une dizaine de courrier compagnies dont :

transport express maroc

2.1) Combien de temps faut-il pour expédier par avion depuis/vers le Maroc ?

Casablanca Marrakech Agadir
Paris 2 - 3 jours 2 - 3 jours 3 - 4 jours
London 2 - 3 jours 2 - 3 jours 3 - 4 jours
New York 4 - 5 jours 4 - 5 jours 5 - 7 jours
Los Angeles 6 - 8 jours 6 - 8 jours 7 - 9 jours
Le Caire 3 - 4 jours 3 - 4 jours 4 - 6 jours
Bangkok 6 - 8 jours 7 - 9 jours 8 - 10 jours
Shanghai 6 - 8 jours 6 - 8 jours 7 - 9 jours
Sydney 7 - 9 jours 7 - 9 jours 8 - 10 jours
Sao Paulo 6 - 8 jours 7 - 9 jours 7 - 9 jours
Istanbul 3 - 4 jours 3 - 4 jours 4 - 5 jours

2.2) Est-ce que DocShipper peut réserver une place sur l’avion le jour même ?

Bien sûr sauf contre-indication de notre expert. Nous allons au moment où vous nous contactez vérifier l’ensemble des points concernant votre dossier pour enfin nous tourner vers la compagnie aérienne qui offrira le meilleur compromis entre délai et prix.

Aéroport Mohammed V – Casablanca [ CMN ]

L’aéroport de Casablanca au Maroc est celui qui concentre le plus de trafic à travers le pays. Avec près de 10 millions de passagers annuels et le flux de marchandises le plus important, cet aéroport offre les tarifs de fret aérien les plus avantageux du pays.

Aéroport de Marrakech – Menara [ RAK ]

L’aéroport de Marrakech est certes presque 2 fois plus petit que celui de Casablanca avec ces 5 millions de passagers annuel mais notons qu’il connaît une croissance importante (+32% ces 2 dernières années). Cet aéroport a l’ensemble des infrastructures afin de réaliser des opérations de fret aérien de manière fiable.

Aéroport Agadir – Al Massira [ AGA ]

Un aéroport bien plus petit que les 2 cités juste au-dessus avec moins de 2 millions de visiteurs annuels. Quoi qu’on en dise, cet aéroport permet de faire des opérations de fret aérien et ainsi délivrer le sud du pays en un temps record !

4.1) Qu’est-ce que DocShipper doit savoir pour vous fournir un devis de fret aérien ? 

  • Incoterm d’achat des marchandises
  • Le volume en mètre cube
  • La nature des produits
  • L’adresse de départ et d’arrivée
  • Le service d’emballage nécessaire
  • Les licences du fournisseur et/ou de l’importateur (si besoin est)
  • La « packing list » (l’inventaire valorisé de vos biens)
  • Autres (en fonction de la nature des biens)

 

4.2) Comment trouver les prix de fret aérien les plus compétitifs au Maroc ?

  1. Avoir une bonne compréhension de son business et de ces besoins
  2. Connaître le marché et les prix moyens qui y sont associés
  3. Utiliser la bonne méthode de transport (Fret aérien Classique Vs Transport Express)
  4. Vérifiez et comprenez les devis que vous recevez
  5. Organiser et planifier toutes les étapes logistiques
  6. Optimiser l’emballage de votre parcelle
  7. Ne laisser aucune zone floue, notamment au niveau administratif

 

4.3) Différence entre le poids volumétrique et le poids brut

Lorsque vous envoyer des biens, le transporteur va considérer la valeur la plus importante entre le poids brut et le poids volumétrique (basé sur les dimensions) pour évaluer le cout de l'opération. Il est donc important de bien faire la distinction entre les 2 :

  • Le poids brut est le poids sur la balance
  • Le poids volumétrique est le volume en mètre cube multiplié par 167

poids-brute-et-poids-volumétrique

5.1) Fret aérien frigorifique et/ou congelé

5.2) Fret aérien de matière dangereuse

5.3) Fret aérien pour des biens de hautes valeurs

5.4) Fret aérien pour des produits périssables

5.5) Fret aérien pour des effets personnels

5.6) Fret aérien pour des animaux de compagnies

6.1) le B to B

Notre service export est capable d’envoyer des grosses parcelles et de les distribuer parmi plusieurs distributeurs que vous pouvez avoir dans un pays. En consolidant vos produits dans une seule et même expédition, vous ferez des économies sur vos frais logistiques qui seront non négligeables.

 

6.2) B to C

Comme évoqué au-dessus, nous fournissons également des services de transport express à travers le monde. Cela permet d’envoyer des petites parcelles (généralement inférieures à 100 Kgs) à l’autre bout du monde et en quelques jours. Parfait pour les expéditions au détail directement au client final, ce service fournit également un numéro de tracking qui permet de suivre l’avancée de la parcelle du départ à l’arrivée.

 

6.3) 3PL Services – Third Part Logistics

Enfin, DocShipper s’associe dans le monde entier avec des sociétés 3PL. Ces sociétés ont pour but de fournir un service logistique pour tous les E-Commerçants souhaitant sous-traiter les opérations logistiques. Concrètement, votre fournisseur expédie directement les marchandises dans nos entrepôts, nous en faisons l’inventaire tout en contrôlant la qualité de la production. Une fois que des clients achètent des produits, nous consolidons les produits afin de les expédier vers la destination finale directement.

7.1) Pourquoi acheter une assurance pour le transport aérien ? 

La logistique n’est pas une science exacte ! Il y a parfois des retards, des imprévus ou tout simplement une erreur humaine. Notez que tout au long du processus logistique, votre parcelle va être manipulée par une multitude d’acteurs, et donc cela augmente forcément le risque de casse, perte ou vol. Avec une assurance transport, vous pouvez partir l’esprit libre ! Quoi qu’il arrive à votre marchandise, vous pouvez être sûr de ne pas perdre toutes vos billes en cas de litige.

 

7.2) Combien coûte une assurance pour fret aérien ? 

Il est difficile de donner un prix d’assurance sans avoir étudié le dossier au préalable. Généralement, les devis d’assurance sont fournis au cas par cas en fonction d’une multitude de facteurs :

  • Nature et valeur des produits
  • Départ et arrivée
  • Conditions d’emballage
  • Statut de l’importateur et de l’exportateur
  • La couverture souhaitée

7.3) Valeur déclarée – Trouver le juste milieu 

Comme vous avez pu le comprendre, les frais d’assurance sont basés sur la valeur déclarée de vos biens. Notez que cette valeur déclarée est « flexible », c’est par exemple le cas avec les effets personnels. Beaucoup de nos clients nous demandent comment évaluer des vieux meubles qui n’ont qu’une valeur sentimentale par exemple. À cela, vous devrait donc essayer de déterminer une valeur la plus proche de la réalité.

  • Compétitif

Les importateurs voient souvent la logistique comme un coût (et malheureusement non comme une opportunité de faire la différence avec la concurrence). Il est donc important de fournir des services à des prix compétitifs et quoi de mieux qu’un agent local pour fournir des services fiables et rentables ?!  Les coûts de main-d’œuvre sont moins élevés, le taux de change plus bas, les dépenses moindres et d’autres facteurs font que les transitaires locaux (ici Marocains) font payer beaucoup moins cher, non seulement les frais d’expédition, mais également d’autres frais de manutention.

 

  • Agile

Il vraiment nécessaire pour les transitaires d’ajuster rapidement leurs opérations pour mieux répondre aux besoins des clients. Les transitaires multinationaux sont contraints d’utiliser leur propre bureau à l’étranger pour transporter les envois, ce qui n’est parfois pas la meilleure option, car leur bureau allié n’a peut-être pas le savoir-faire qui vous convient. Cela signifie qu'ils ne sont pas en mesure de changer de fournisseur de services ni d'améliorer leur niveau de service en cas de problème.

  • Un service dédié

Parce que vous avez affaire à un seul et même expert qui gérera l’ensemble de vos opérations logistiques, les transitaires locaux comme DocShipper Maroc offrent une relation plus intime et personnalisée qui peut vous aider à améliorer vos opérations à mesure qu’ils se familiarisent avec votre entreprise.

 

  • Des opérations fiables et flexibles

Il y a beaucoup de paperasse administrative, de logistique, de délais, de différences de temps et/ou de devises, de barrières linguistiques et de procédures strictes d'importation, d'exportation et de douane à prendre en compte. Et chaque pays aura des réglementations différentes qui devront être entièrement comprises et respectées par l’agent pour assurer une livraison sûre et rapide des marchandises.

Les agents locaux ont beaucoup plus de choix pour choisir le meilleur acheminement, transporteur et combinaison de prix. Ils peuvent également plus facilement s’adapter et changer leurs opérations pour s’adresser directement à vous, l’importateur.

9.1) Avantages du fret aérien

1. Vitesse de transport

La vitesse de transport est probablement l’argument numéro 1 qui va convaincre un expéditeur d’envoyer ces biens par voie aérienne. Comme évoqué plus haut, cette méthode de transport permet d’envoyer des biens à l’autre bout du monde en quelques jours (quelques heures si on considère uniquement les délais de transit). Vous avez une urgence ? Un fournisseur à approvisionner rapidement ? C’est probablement la méthode de transport qu’il vous faut !

 

2. Un réseau international

Avec le nombre d’aéroports internationaux basés dans le monde entier, vous ne trouverez aucune difficulté pour envoyer vos biens directement dans la région que vous désirez. La voie aérienne permet d’ailleurs de limiter les opérations de camionnage dans les terres et donc de limiter les risques de délais et/ou d’accident par voie routière.

 

3. Des délais de transport fiables

Contrairement au transport par voie maritime, les délais de transport par voie aérienne sont généralement très fiables. Sauf en cas de litiges ou de blocage en douanes, votre parcelle parcourra le monde en quelques jours.

 

4. Le suivi des colis

Toutes les expéditions par voie aérienne (en classique ou express) vous permettent de suivre votre colis grâce à un « numéro de suivi ». Ce numéro permet de connaître l’évolution de la parcelle en temps réel et permet ainsi de limiter les contacts avec votre client par exemple en lui fournissant directement le « tracking number » pour un suivi en ligne.

 

9.2) Inconvénients du fret aérien

1. Les coûts

Les expéditions par voie aérienne sont vite chères. En généralement, d’un point de vue purement financier, le fret maritime devient plus compétitif à partir de 2 mètres cubes (environs 350 Kgs). Pour toutes les parcelles supérieures que vous souhaitez envoyer par avion, le prix sera assez haut alors pensez-y à l’avance.

 

2. Limitation de poids et de volume

Un avion est bien plus petit qu’un bateau. C’est pourquoi la voie aérienne à l’inconvénient d’être limité au niveau de la taille et du poids de vos produits. Il est par exemple impossible d’envoyer un bateau (si celui-ci fait minimum 40 pieds par exemple) par voie aérienne.

 

3. Dépendant de la météo

Contrairement au fret maritime qui n’est pas du tout impacté par les conditions météorologiques, l’avion peut ne pas décoller en cas de tempête. Ce genre de situation peut ainsi bloquer vos marchandises pour un certain temps ce qui peut (en fonction des cas) engendrer des frais de stocks non négligeables.

 

4. Dépendant du cours du pétrole

Ce n’est pas une surprise, le fret aérien est la méthode de transport qui consomme le plus de pétrole. Les prix peuvent ainsi fluctuer en fonction des cours du pétrole, il est donc important de ne pas se tenir à un seul et même prix fixe mais il faut constamment rafraîchir les prix (en général mensuel) auprès de votre agent local.

  • Étape 1 : Transport des biens du fournisseur vers l’entrepôt du transitaire au départ
  • Étape 2 : Transport des biens de l’entrepôt du transitaire vers l’aéroport de départ
  • Étape 3 : Déclaration des biens à l’exportation
  • Étape 4 : Les biens sont affrétés de l’aéroport de départ vers l’aéroport d’arrivée
  • Étape 5 : Dédouanement des biens auprès des autorités locales
  • Étape 6 : Camionnage de l’aéroport vers l’entrepôt dans le pays d’arrivée
  • Étape 7 : Livraison / distribution des biens

Les incoterms permettent de définir la responsabilité de l’acheteur et du vendeur au niveau du processus logistique. Ainsi, lorsqu’un acheteur achète des produits à l’international, son fournisseur doit forcément lui indiquer sous quel incoterm la vente est réalisée.

  

11.1) EXW (Ex Work)

Lorsque vous achetez sous l’incoterm EXW (Ex Work), le fournisseur ne traite aucune opération logistique. Vous devrez alors organiser l’ensemble des besoins logistiques du départ (à la sortie de l’usine du fournisseur) jusqu’à l’arrivée (votre entrepôt, votre bureau…).

11.2) FOB (Free on Board)

Lorsque vous achetez des produits sous l’incoterm FOB, votre fournisseur traitera l’ensemble des besoins logistiques locaux. Il emballera les produits et les transférera vers l’aéroport / le port le plus proche. La cargaison est déclarée à l’export et mise dans l’avion ou sur le bateau. Notez qu’une vente sous l’incoterm FOB n’inclut pas les frais de fret.

 

11.3) Cost and Freight (C&F)

Lorsque vous achetez des produits sous l’incoterm C&F (vous le trouverez parfois sous le nom CFR), le vendeur inclut le fret dans le prix de vente. C’est en d’autres mots la version FOB mais avec le fret.

11.4) Cost, Insurance and Freight (CIF)

Un achat sous l’incoterm CIF représente les mêmes conditions que l’incoterm CFR à cela vous rajoutez le service d’assurance transport.

 

11.5) DAT (Delivery At Terminal)

L’incoterm DAT signifie comme son nom l’indique que la marchandise sera livrée directement à l’aéroport / au port d’arrivée, après dédouanement. L’incoterm inclut en effet toutes les charges locales à l’import et permet donc de relâcher la cargaison après déconsolidation, dédouanement et mise en entrepôt.

 

11.6) DAP (Delivery At Place)

L’incoterm DAP est une formule qui combine l’ensemble des besoins logistiques. Les produits seront livrés directement à l’adresse que vous désiriez : votre entrepôt, votre bureau ou votre maison. Notez qu’il est difficile pour un fournisseur de vendre sous cet incoterm puisque cela lui demanderait de gérer l’ensemble de la chaîne logistique (ce qui est généralement impossible). On ne s’improvise pas transitaire international alors faites confiance à des professionnels pour traiter vos opérations.

 

11.7) DocShipper offre-t-il des services porte-à-porte par voie aérienne ?

Oui, et DocShipper en a fait sa spécialité ! Avec une présence dans plus de 40 pays et un réseau qui couvre le monde, nous avons pour objectif de rendre la logistique « facile » et « accessible ». Nos experts vous accompagnent sur le processus d’achat de manière à répondre à l’ensemble de vos besoins administratifs et logistiques.

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