{"id":380,"date":"2025-10-10T21:30:09","date_gmt":"2025-10-10T21:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/?page_id=380"},"modified":"2025-10-28T13:57:50","modified_gmt":"2025-10-28T13:57:50","slug":"fret-entre-maroc-france-tarifs-delais-dedouanement-transport","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/fret-entre-maroc-france-tarifs-delais-dedouanement-transport\/","title":{"rendered":"Fret entre le Maroc et la France | Tarifs \u2013 D\u00e9lais \u2013 D\u00e9douanement \u2013 Transport"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"380\" class=\"elementor elementor-380\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-14e2a5a8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"14e2a5a8\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-24b4887e\" data-id=\"24b4887e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-462d67a3 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"462d67a3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Fret entre le Maroc et la France | Tarifs \u2013 D\u00e9lais \u2013 D\u00e9douanement \u2013 Transport<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7adf4330 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7adf4330\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>L\u2019analyse de l\u2019importation de marchandises entre le Maroc et la France est une entreprise difficile. Pour ces raisons, nous conseillons d\u2019expliquer dans ce guide les principaux faits concernant l\u2019importation entre le Maroc et la France, du transport \u00e0 la r\u00e9glementation. Vous b\u00e9n\u00e9ficierez de l\u2019importation la plus adapt\u00e9e \u00e0 vos objectifs si vous suivez notre tutoriel \u00e9tape par \u00e9tape, que vous soyez une grande entreprise, une PME, une start-up ou un ind\u00e9pendant cherchant \u00e0 exporter\/importer entre le Maroc et la France.<\/p><p>Si vous avez d\u2019autres questions, veuillez contacter nos sp\u00e9cialistes DocShipper, qui \u00e9valueront vos besoins et vous proposeront la meilleure solution pour votre exp\u00e9dition.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5f614f0c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5f614f0c\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-247ce62a\" data-id=\"247ce62a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3846d73c elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3846d73c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Quel est le meilleur moyen de transport entre le Maroc et la France ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-103fb0cc elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"103fb0cc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Pour envoyer des biens depuis le Maroc vers la France, deux options s\u2019offrent \u00e0 vous : le fret maritime et le fret a\u00e9rien. Pour vous aider \u00e0 choisir le meilleur mode de transport qui correspond \u00e0 vos besoins, DocShipper vous propose ce guide qui vous aidera \u00e0 faire les bons choix !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6553631 link-list-item-destination elementor-widget elementor-widget-docshipper-link-list-widget\" data-id=\"6553631\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-link-list-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n        <div class=\"link-list-item text-center\">\r\n            <ul class=\"m-0 p-0\">\r\n                <li>\r\n                                            <a href=\"#sea-freight\">\r\n                            Sea freight                        <\/a>\r\n                                            <a href=\"#air-freight\">\r\n                            Air freight                        <\/a>\r\n                                            <a href=\"#rail-freight\">\r\n                            Rail freight                        <\/a>\r\n                                            <a href=\"#door-to-door\">\r\n                            Door to door                        <\/a>\r\n                                            <a href=\"#customer-clear\">\r\n                            Customs clearance                        <\/a>\r\n                                    <\/li>\r\n            <\/ul>\r\n        <\/div>\r\n        \r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3b48c073 elementor-reverse-tablet elementor-reverse-mobile docshipper-main-content elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3b48c073\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b10355d sidebar-sticky\" data-id=\"b10355d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-387bdf50 elementor-widget elementor-widget-docshipper-table-of-content-widget\" data-id=\"387bdf50\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-table-of-content-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n        <div class=\"table-of-content-list-item\" id=\"toc-widget-387bdf50\">\r\n            <div class=\"title d-flex justify-content-between align-items-center\">\r\n                Table des mati\u00e8res                <label class=\"docshipper switch\">\r\n                    <input type=\"checkbox\" id=\"docshipper-toc-toggle-387bdf50\" checked>\r\n                    <span class=\"slider round\"><\/span>\r\n                <\/label>\r\n            <\/div>\r\n\r\n            <!-- TOC will be injected here -->\r\n            <div class=\"toc-container\" id=\"toc-container-387bdf50\"><\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n\t\t<script>\r\n\t\tdocument.addEventListener('DOMContentLoaded', function () {\r\n\t\t  \/\/ Scope to this widget instance\r\n\t\t  const wid = '387bdf50';\r\n\t\t  const tocContainer = document.getElementById('toc-container-' + wid);\r\n\t\t  const toggle = document.getElementById('docshipper-toc-toggle-' + wid);\r\n\t\t  if (!tocContainer) return;\r\n\r\n\t\t  \/\/ Zone de contenu probable (mets ton s\u00e9lecteur en premier si besoin)\r\n\t\t  const contentAreas = [\r\n\t\t\t\"#main > div.container > div.row > div.col-lg-8\",\r\n\t\t\t\"article .entry-content\",\r\n\t\t\t\".entry-content\",\r\n\t\t\t\"main#main\",\r\n\t\t\t\".site-main\",\r\n\t\t\t\"article\",\r\n\t\t\t\".site-content\"\r\n\t\t  ];\r\n\r\n\t\t  let root = null;\r\n\t\t  for (const sel of contentAreas) {\r\n\t\t\tconst el = document.querySelector(sel);\r\n\t\t\tif (el) { root = el; break; }\r\n\t\t  }\r\n\t\t  if (!root) return;\r\n\r\n\t\t  \/\/ H2 uniquement\r\n\t\t  const h2s = Array.from(root.querySelectorAll('h2'));\r\n\t\t  if (h2s.length === 0) {\r\n\t\t\ttocContainer.innerHTML = '';\r\n\t\t\treturn;\r\n\t\t  }\r\n\r\n\t\t  \/\/ Slug qui conserve \u00e9, \u00e8, \u00e0, \u00e2, \u00e7, \u0153 + apostrophes ' et \u2019\r\n\t\t  function makeSlug(text) {\r\n\t\t\treturn (text || '')\r\n\t\t\t  .trim()\r\n\t\t\t  .normalize('NFC')                   \/\/ conserve les accents compos\u00e9s\r\n\t\t\t  .toLowerCase()                      \/\/ minuscule (garde accents)\r\n\t\t\t  .replace(\/\\s+\/g, '-')               \/\/ espaces -> tiret\r\n\t\t\t  \/\/ garde lettres\/chiffres\/_\/-, accents (latin \u00e9tendu), apostrophes droites & courbes\r\n\t\t\t  .replace(\/[^-\\w\\u00C0-\\u024F\\u1E00-\\u1EFF'\u2019]+\/g, '-')\r\n\t\t\t  .replace(\/-+\/g, '-')                \/\/ collapse --\r\n\t\t\t  .replace(\/^-|-$\/g, '');             \/\/ trim -\r\n\t\t  }\r\n\r\n\t\t  \/\/ \u00c9crase syst\u00e9matiquement les ids pour corriger ceux g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par l\u2019\u00e9diteur\r\n\t\t  const items = [];\r\n\t\t  h2s.forEach((h2, idx) => {\r\n\t\t\tconst text = (h2.textContent || '').trim();\r\n\t\t\tif (!text) return;\r\n\r\n\t\t\t\/\/ slug lisible sans suffixe widget\r\n\t\t\tlet id = makeSlug(text);\r\n\t\t\tif (!id) id = `section-${idx + 1}`;\r\n\r\n\t\t\t\/\/ D\u00e9duplication: si l'id existe d\u00e9j\u00e0 dans le DOM, ajoute -2, -3, ...\r\n\t\t\tlet base = id;\r\n\t\t\tlet n = 2;\r\n\t\t\twhile (document.getElementById(id) && document.getElementById(id) !== h2) {\r\n\t\t\t  id = `${base}-${n++}`;\r\n\t\t\t}\r\n\r\n\t\t\th2.setAttribute('id', id);\r\n\t\t\titems.push({ id, text });\r\n\t\t  });\r\n\r\n\t\t  \/\/ Liste plate 1., 2., 3.\r\n\t\t  const ul = document.createElement('ul');\r\n\t\t  ul.className = 'toc-widget';\r\n\t\t  items.forEach((it, i) => {\r\n\t\t\tconst li = document.createElement('li');\r\n\t\t\tconst a  = document.createElement('a');\r\n\t\t\ta.className = 'arrow-link';\r\n\t\t\ta.href = '#' + it.id;\r\n\t\t\ta.textContent = (i + 1) + '. ' + it.text;\r\n\t\t\tli.appendChild(a);\r\n\t\t\tul.appendChild(li);\r\n\t\t  });\r\n\r\n\t\t  tocContainer.innerHTML = '';\r\n\t\t  tocContainer.appendChild(ul);\r\n\r\n\t\t  \/\/ Toggle show\/hide (utilise ton design existant)\r\n\t\t  if (toggle) {\r\n\t\t\ttocContainer.style.display = toggle.checked ? 'block' : 'none';\r\n\t\t\ttoggle.addEventListener('change', () => {\r\n\t\t\t  tocContainer.style.display = toggle.checked ? 'block' : 'none';\r\n\t\t\t});\r\n\t\t  }\r\n\t\t});\r\n\t\t<\/script>\r\n\r\n\r\n\r\n        <div class=\"note-content\" style=\"background-image: url('https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/themes\/docshipper\/assets\/img\/cta.png')\">\r\n            <p class=\"text-white\">Docshipper Note:<\/p>\r\n            <p class=\"text-white\">Need assistance with your shipment? Dont hesitate to contact us even for a simple question. Choose the option that suits you<\/p>\r\n            <a class=\"btn btn-base style-small w-100\" href=\"https:\/\/support.docshipper.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\r\n                <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\">\r\n                    <path d=\"M13.125 11.9999C13.125 12.2224 13.059 12.4399 12.9354 12.6249C12.8118 12.8099 12.6361 12.9541 12.4305 13.0393C12.225 13.1244 11.9988 13.1467 11.7805 13.1033C11.5623 13.0599 11.3618 12.9527 11.2045 12.7954C11.0472 12.6381 10.94 12.4376 10.8966 12.2194C10.8532 12.0012 10.8755 11.775 10.9606 11.5694C11.0458 11.3638 11.19 11.1881 11.375 11.0645C11.56 10.9409 11.7775 10.8749 12 10.8749C12.2984 10.8749 12.5845 10.9934 12.7955 11.2044C13.0065 11.4154 13.125 11.7015 13.125 11.9999ZM7.875 10.8749C7.6525 10.8749 7.43499 10.9409 7.24998 11.0645C7.06498 11.1881 6.92078 11.3638 6.83564 11.5694C6.75049 11.775 6.72821 12.0012 6.77162 12.2194C6.81502 12.4376 6.92217 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elementor-widget-heading\" data-id=\"14247084\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Fret maritime du Maroc vers la France\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3deefadf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3deefadf\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><strong>Les principaux ports maritimes marocains<\/strong><\/h3><h4><span id=\"Port_de_Jorf_Lasfar\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Port de Jorf Lasfar<\/h4><p>Le port de Jorf Lasfar, ouvert au commerce international depuis 1982, est l\u2019un des maillons de l\u2019infrastructure portuaire du Maroc. Il est situ\u00e9 \u00e0 17 kilom\u00e8tres au sud d\u2019El Jadida, \u00e0 110 kilom\u00e8tres au sud-ouest de Casablanca et \u00e0 130 kilom\u00e8tres au nord-est de Safi, dans la r\u00e9gion de Doukkala, qui est connue pour ses possibilit\u00e9s agroalimentaires, touristiques et industrielles. Le port de Jorf Lasfar, qui traite actuellement pr\u00e8s de 12 millions de tonnes, devrait traiter plus de 25 millions de tonnes de trafic maritime gr\u00e2ce \u00e0 ses infrastructures, ses outils et la construction d\u2019installations phosphoriques et g\u00e9othermiques, ainsi qu\u2019une zone industrielle.<\/p><p>\u00a0<\/p><h4><span id=\"Port_de_Mohammedia\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Port de Mohammedia<\/h4><p>Ce port se trouve \u00e0 Mohammedia, au Maroc. C\u2019est le meilleur port pour les yachts de taille standard, avec un tirant d\u2019eau maximum de 1,90 m\u00e8tre et une longueur allant jusqu\u2019\u00e0 30,00 m\u00e8tres. Il offre \u00e0 ses clients une gamme compl\u00e8te de capacit\u00e9s. Si une quelconque forme de travail doit \u00eatre effectu\u00e9e sur le pont, la marina de Mohammedia dispose d\u2019un portique capable de soulever jusqu\u2019\u00e0 2 tonnes. Comme elle dispose d\u2019eau et d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, les besoins fondamentaux de ses clients seront satisfaits. Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d\u2019un port dot\u00e9 d\u2019installations maritimes, Mohammedia en a quelques-unes \u00e0 offrir. C\u2019est un port qui offre toutes les commodit\u00e9s n\u00e9cessaires \u00e0 une pratique responsable des sports nautiques pour les personnes pr\u00e9occup\u00e9es par le changement climatique. C\u2019est une r\u00e9alit\u00e9 reconnue dans les diff\u00e9rentes qualifications.<\/p><p>\u00a0<\/p><h4><span id=\"Port_de_Casablanca\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Port de Casablanca<\/strong><\/h4><p>Le port de Casablanca est un port multifonctionnel qui est principalement ax\u00e9 sur le commerce. Il s\u2019\u00e9tend sur 450 acres, dont 256 acres de zone ouverte, et dispose de plus de 8 kilom\u00e8tres de quais. Il peut recevoir et exploiter jusqu\u2019\u00e0 40 porte-conteneurs en m\u00eame temps. C\u2019est le premier port marocain, avec 31% du commerce national, et le deuxi\u00e8me port en termes de trafic interne, avec 23%. Les art\u00e8res Ben Acha et Almohades desservent le port respectivement \u00e0 l\u2019est et \u00e0 l\u2019ouest.<\/p><p>Website :\u00a0<strong><a href=\"http:\/\/www.equipement.gov.ma\/Carte-Region\/RegionCasablanca\/Patrimoine-des-infrastructures-regionales\/Ports-maritimes\/Pages\/Port-casablanca.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Port de Casablanca<\/a><\/strong><\/p><h4>\u00a0<\/h4><h4><span id=\"Port_de_Tanger\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Port de Tanger<\/strong><\/h4><p>Tanger Med Port a \u00e9t\u00e9 le premier port du Maroc \u00e0 effectuer essentiellement des op\u00e9rations de transbordement de marchandises depuis 2013, repr\u00e9sentant 35% du trafic de conteneurs marocain. En outre, le port traite des marchandises nationales telles que les hydrocarbures, les graines et le ro-ro.<\/p><p>Website :\u00a0<strong><a href=\"http:\/\/www.tangerport.com\/language\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Port de Tanger<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d3404b5 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"d3404b5\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ffaa0cd e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"ffaa0cd\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-133042b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"133042b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/evergreen-logo.png\" alt=\"logo evergreen\" \/><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e69319d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e69319d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/maersk-logo.png\" alt=\"logo maersk\" \/><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dace501 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"dace501\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/msc-logo.png\" alt=\"logo msc\" \/><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6ca475d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6ca475d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/cosco-logo.png\" alt=\"shipping cosco\" \/><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b14199c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b14199c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/cmacgm-logo.png\" alt=\"cmacgm\" \/><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-128849d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"128849d\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8cc454e e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"8cc454e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8adc72f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8adc72f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<h3>D\u00e9lai de transit entre les ports Fran\u00e7ais et les ports Marocains<\/h3>\nPour vous donner une id\u00e9e approximative des d\u00e9lais de transit entre les ports Marocains et ports Fran\u00e7ais, nous avons \u00e9tabli ce tableau :\n<table width=\"770\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"86\"><\/td>\n<td width=\"86\"><strong>Dunkerque<\/strong><\/td>\n<td width=\"86\"><strong>Le Havre<\/strong><\/td>\n<td width=\"86\"><strong>Nantes Saint-Nazaire<\/strong><\/td>\n<td width=\"86\"><strong>Marseille<\/strong><\/td>\n<td width=\"86\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"86\"><strong>Jor Lasfar<\/strong><\/td>\n<td width=\"86\">6<\/td>\n<td width=\"86\">6<\/td>\n<td width=\"86\">5<\/td>\n<td width=\"86\">4<\/td>\n<td width=\"86\"><\/td>\n<td width=\"86\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"86\"><strong>Mohammedia<\/strong><\/td>\n<td width=\"86\">7<\/td>\n<td width=\"86\">6<\/td>\n<td width=\"86\">5<\/td>\n<td width=\"86\">4<\/td>\n<td width=\"86\"><\/td>\n<td width=\"86\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"86\"><strong>Casablanca<\/strong><\/td>\n<td width=\"86\">6<\/td>\n<td width=\"86\">6<\/td>\n<td width=\"86\">5<\/td>\n<td width=\"86\">4<\/td>\n<td width=\"86\"><\/td>\n<td width=\"86\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"86\"><strong>Tanger<\/strong><\/td>\n<td width=\"86\">6<\/td>\n<td width=\"86\">6<\/td>\n<td width=\"86\">5<\/td>\n<td width=\"86\">4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"featured-widget panel-widget-style panel-widget-style-for-901-3-0-1\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\n<strong>Les donn\u00e9es fournies sont uniquement \u00e0 titre d\u2019information. Elles fournissent une estimation en jours entre deux ports et ne tiennent pas compte de toutes les variables telles que les processus de collecte, de distribution et les droits de douane.<\/strong>\n\n\n<h3><span id=\"Dois-je_expedier_par_groupage_ou_par_conteneur_complet_entre_le_Maroc_et_la_France\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Dois-je exp\u00e9dier par groupage ou par conteneur complet entre le Maroc et la France ?<\/h3>\n<em><strong>Les trois tailles standards de conteneurs sont :<\/strong><\/em>\n<ul>\n \t<li>Le conteneur\u00a0<strong>20 pieds<\/strong>\u00a0d\u2019une capacit\u00e9 de\u00a0<strong>33 m3<\/strong><\/li>\n \t<li>Le conteneur\u00a0<strong>40 pieds<\/strong>\u00a0d\u2019une capacit\u00e9 de\u00a0<strong>67 m3<\/strong><\/li>\n \t<li>Le conteneur\u00a0<strong>40 pieds HQ<\/strong>\u00a0d\u2019une capacit\u00e9 de<strong>\u00a076 m3<\/strong><\/li>\n<\/ul>\nVous avez le choix entre deux possibilit\u00e9s de transports qui sont expliqu\u00e9es ci-dessous :\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7b4d4851 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"7b4d4851\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-63ef4551 e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"63ef4551\" data-element_type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1762562c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1762562c\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3652eb29 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3652eb29\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"517\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/Container-Illustration-Service.svg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-114\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3f5597d6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3f5597d6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><strong>Less than Container Load (<\/strong><strong>Groupage maritime ou LCL)<\/strong><\/h4><p>La consolidation est une technique qui permet de\u00a0<strong>regrouper les contrats de diff\u00e9rents clients qui ont le m\u00eame port d\u2019arriv\u00e9e<\/strong>, mais dont les articles ne peuvent pas remplir enti\u00e8rement une cargaison dans une seule bo\u00eete. Gr\u00e2ce \u00e0 cette technique, vous ne payez\u00a0<strong>que pour la surface n\u00e9cessaire \u00e0 vos articles<\/strong>, et non pour le navire entier. Par cons\u00e9quent, cette approche est appropri\u00e9e pour vos petites cargaisons.<\/p><p>Cette strat\u00e9gie sera rentable si et seulement si les conditions suivantes sont remplies :<\/p><ul><li>Vous avez besoin que vos marchandises soient regroup\u00e9es en une seule exp\u00e9dition.<\/li><li>Vos envois correspondent \u00e0 un cubage inf\u00e9rieur \u00e0 celui des achats en grandes quantit\u00e9s aupr\u00e8s des fournisseurs.<\/li><li>Parce que vos articles sont trop volumineux, le fret a\u00e9rien ne sera pas plus rentable que le groupage maritime.<\/li><li>Vous souhaitez que les produits soient envoy\u00e9s \u00e0 de nombreux destinataires une fois arriv\u00e9s \u00e0 leur arr\u00eat final.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-55387c4e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"55387c4e\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-72ccc95a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"72ccc95a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"517\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/Container-Illustration-Service-1.svg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-115\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-96958bf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"96958bf\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><strong>Full Container Load (<\/strong><strong>Chargement complet de conteneur FCL)<\/strong><\/h4><p>Le Full Container Load (FCL) est une m\u00e9thode de livraison dans laquelle la cargaison est lou\u00e9e par\u00a0<strong>un seul client<\/strong>\u00a0depuis son chargement jusqu\u2019\u00e0 sa livraison.\u00a0<strong>Les co\u00fbts seront moins \u00e9lev\u00e9s<\/strong>\u00a0avec cette configuration puisque le traitement est particuli\u00e8rement faible. En outre, la cargaison est s\u00e9curis\u00e9e du point d\u2019origine au point de destination. Cette id\u00e9e est particuli\u00e8rement utile lors de\u00a0<strong>l\u2019acquisition d\u2019\u00e9normes quantit\u00e9s de produits.<\/strong><\/p><p>Par cons\u00e9quent, la m\u00e9thode de chargement complet des conteneurs est effectivement s\u00fbre et s\u00e9curis\u00e9e, mais aussi nettement moins co\u00fbteuse qu\u2019un volume d\u2019importation plus important. Elle est \u00e9galement avantageuse m\u00eame pour une exp\u00e9dition \u00e0 moiti\u00e9 pleine. La m\u00eame proc\u00e9dure est particuli\u00e8rement avantageuse \u00e0 partir de 15m3 et est moins co\u00fbteuse que l\u2019approche LCL.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6f922d62 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6f922d62\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 data-pm-slice=\"0 0 []\"><span style=\"color: #008000;\">Advantages of LCL<\/span><\/h4><ul><li>La tarification est fonction du volume g\u00e9n\u00e9r\u00e9.<\/li><li>C\u2019est le moyen de transport le plus rentable pour des quantit\u00e9s modestes.<\/li><li>Ce syst\u00e8me de transport offre une grande capacit\u00e9 de gestion pour tous les types de produits import\u00e9s.<\/li><li data-pm-slice=\"0 0 []\">\u00a0<\/li><\/ul><h4><span style=\"color: #ff0000;\">Disadvantages of LCL<\/span><\/h4><ul><li>There will be processing of the items, which increases the risk of deterioration.<\/li><li>The distribution timing is critical.<\/li><li>The pallet voyage is critical.<\/li><li>\u00a0<\/li><\/ul><h4><span style=\"color: #008000;\">Advantages of FCL<\/span><\/h4><ul><li>This is the most cost-effective alternative for large volumes.<\/li><li>From the time the vessel leaves the manufacturing site until it reaches the final location of the goods in question, it is entirely closed.<\/li><li>There isn\u2019t much maneuvering.<\/li><\/ul><h4><span style=\"color: #ff0000;\">Disadvantages of FCL<\/span><\/h4><ul><li>Une quantit\u00e9 similaire de 15m3 est n\u00e9cessaire pour ce type de transport.<\/li><li>La dur\u00e9e du trajet est tr\u00e8s longue.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f85e0a0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5f85e0a0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pg-2571-12\">\n<div id=\"pgc-2571-12-0\">\n<div id=\"pg-901-6\" class=\"panel-grid panel-no-style\">\n<div id=\"pgc-901-6-0\" class=\"panel-grid-cell\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h3><strong>Transports sp\u00e9ciaux en fret maritime entre le Maroc et la France<\/strong><\/h3>\n<h4><span id=\"Roro\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Roro<\/strong><\/h4>\nLes bateaux Ro-Ro sont des bateaux\u00a0<strong>roll-on\/roll-off<\/strong>\u00a0qui sont construits pour transporter des produits sur des rouleaux. Les bateaux Ro-Ro utilisent leurs propres pneus pour\u00a0<strong>transporter les marchandises, sur, et hors du bateau.<\/strong>\n\nLes marchandises Ro-Ro n\u00e9cessitent moins de traitement physique et sont moins susceptibles d\u2019\u00eatre affect\u00e9es par la mer ou les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques car elles sont souvent\u00a0<strong>transport\u00e9es en une seule fois<\/strong>\u00a0en utilisant des ponts personnalis\u00e9s (du point d\u2019entr\u00e9e au point de destination). Les marchandises sont stock\u00e9es sur les plateformes des navires tout au long du voyage.\n\nCe type d\u2019exp\u00e9dition est le\u00a0<strong>moyen le plus s\u00fbr et le plus rentable<\/strong>\u00a0de transporter des marchandises volumineuses et\/ou inhabituelles.\n<h4><span id=\"Conteneur_frigorifique_Reefer_container\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Conteneur frigorifique (Reefer container)<\/strong><\/h4>\nCe type d\u2019exp\u00e9dition dans des\u00a0<strong>r\u00e9cipients thermiques<\/strong>\u00a0a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 sp\u00e9cifiquement pour les articles \u00ab\u00a0d\u00e9licats\u00a0\u00bb et est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 pour les produits d\u2019\u00e9picerie ou les m\u00e9dicaments fragiles. Ces r\u00e9cipients peuvent\u00a0<strong>ajuster l\u2019environnement, l\u2019humidit\u00e9 et la temp\u00e9rature de diverses mani\u00e8res.<\/strong>\u00a0Ils sont disponibles en plusieurs tailles, ce qui permet de les\u00a0<strong>adapter aux besoins des fournisseurs.<\/strong>\n<h4><span id=\"OOG\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>OOG<\/strong><\/h4>\nLes navires non standard (OOG) sont divis\u00e9s en deux types :\n<ul>\n \t<li>Les navires \u00e0\u00a0<strong>toit ouvert<\/strong>\u00a0sont utilis\u00e9s pour\u00a0<strong>transporter de lourdes et \u00e9normes quantit\u00e9s de marchandises achev\u00e9es.<\/strong>\u00a0Comme il peut \u00eatre manipul\u00e9 par une grue ou un pont roulant, ce moyen de transport n\u00e9cessite une gestion \u00e9tendue.<\/li>\n \t<li>Le\u00a0<strong>\u00ab\u00a0Flat Rack Container\u00a0\u00bb<\/strong>, quant \u00e0 lui, est une bo\u00eete avec un plancher plat. Ils sont utilis\u00e9s pour transporter des\u00a0<strong>objets grands, lourds ou \u00e9normes, \u00e0 la fois larges et hauts.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\nLes navires de ce type sont utilis\u00e9s pour transporter des marchandises qui ne peuvent pas \u00eatre livr\u00e9es dans des bo\u00eetes. Ils permettent \u00e9galement d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer les p\u00e9riodes de chargement et de d\u00e9chargement, ainsi que d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des conteneurs.\n<h4><span id=\"Vrac_Bulk\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Vrac (Bulk)<\/strong><\/h4>\nLivr\u00e9es sur des\u00a0<strong>\u00ab\u00a0navires porte-conteneurs\u00a0\u00bb<\/strong>, les marchandises qui vont d\u2019un point A \u00e0 un point B sont divis\u00e9es en deux cat\u00e9gories : les produits \u00ab\u00a0en vrac\u00a0\u00bb qui sont plac\u00e9s dans la cargaison du navire et les produits \u00ab\u00a0en fret ordinaire\u00a0\u00bb. En ce qui concerne les marchandises qu\u2019ils transportent,\u00a0<strong>les navires sont construits pour diff\u00e9rents types d\u2019exp\u00e9dition<\/strong>\u00a0: charbons, min\u00e9raux, etc.\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"featured-widget panel-widget-style panel-widget-style-for-901-6-0-1\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\n<strong>Les\u00a0<a href=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/contactez-nous\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">professionnels de DocShipper<\/a>\u00a0sont l\u00e0 pour r\u00e9pondre \u00e0 toutes vos questions concernant le transport de produits lourds ou d\u2019autres types de marchandises. Ils r\u00e9pondront \u00e0 toutes vos questions et vous proposeront la meilleure option pour vos besoins.<\/strong>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"pg-901-7\" class=\"panel-grid panel-no-style\">\n<div id=\"pgc-901-7-0\" class=\"panel-grid-cell\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h3><span id=\"Combien_coute_le_fret_maritime_entre_le_Maroc_et_la_France\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Combien co\u00fbte le fret maritime entre le Maroc et la France ?<\/strong><\/h3>\nLe co\u00fbt des marchandises livr\u00e9es par voie maritime est influenc\u00e9 par le\u00a0<strong>volume et le poids<\/strong>\u00a0des choses transport\u00e9es. Pour calculer la proportion, il faut conna\u00eetre le poids et le volume des produits.\n\nLe rapport poids\/volume est calcul\u00e9 selon l\u2019approche par \u00e9quivalence, qui \u00e9quivaut \u00e0\u00a0<strong>\u00ab\u00a01 tonne = 1 m3\u00a0\u00bb.<\/strong>\n\nL\u2019\u00e9quation de la proportion poids\/volume, ainsi que le postulat de 1 tonne = 1 m3, sont utilis\u00e9s pour calculer\u00a0<strong>le transport traditionnel et le groupage en unit\u00e9s de paiement (UP)<\/strong>. En fait, ces unit\u00e9s de mesure sont d\u00e9finies de deux mani\u00e8res :\n<ul>\n \t<li>en volume mesur\u00e9 en m\u00e8tres cubes<\/li>\n \t<li>en masse mesur\u00e9e en kg<\/li>\n<\/ul>\nQuelle que soit la mesure, la valeur qui profite au conteneur, c\u2019est-\u00e0-dire \u00e0 la cargaison, est toujours utilis\u00e9e. Il s\u2019agit de la valorisation maximale possible.\n\nPar exemple, si une cargaison p\u00e8se 8 tonnes et a une capacit\u00e9 de 10 m3, le co\u00fbt sera de 10 UP. Si, par contre, la cargaison p\u00e8se 9 tonnes et a une capacit\u00e9 de 4 m3, le co\u00fbt est de 9 UP.\n\nLe co\u00fbt d\u2019un conteneur complet sera d\u00e9termin\u00e9 en fonction du \u00ab\u00a0forfait navire\u00a0\u00bb, qui d\u00e9pendra du type de navire utilis\u00e9 ainsi que des entreprises de transport qui le livrent.\n<h4><span id=\"Supplements_de_tarifs\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Suppl\u00e9ments de tarifs<\/h4>\nLes suppl\u00e9ments tarifaires sont des taxes suppl\u00e9mentaires per\u00e7ues en plus des tarifs r\u00e9guliers du transporteur. Ces taxes varient en fonction de la situation.\n\n<strong>BAF<\/strong>\u00a0est l\u2019abr\u00e9viation de\u00a0<strong>Bunker Adjustment Factor.<\/strong>\n\n<strong>Le Bunker Adjustment Factor<\/strong>\u00a0est une taxe qui s\u2019ajoute aux co\u00fbts de transport de base. Ce suppl\u00e9ment est utilis\u00e9 depuis 1973 \u00e0 la suite de la premi\u00e8re crise p\u00e9troli\u00e8re, et\u00a0<strong>il \u00e9volue en fonction du prix du p\u00e9trole.<\/strong>\n\n<strong>CAF<\/strong>\u00a0est l\u2019abr\u00e9viation de\u00a0<strong>Currency Adjustment Factor<\/strong>\u00a0(facteur d\u2019ajustement mon\u00e9taire).\n\n<strong>Le Currency Adjustment Factor<\/strong>\u00a0est un taux d\u00e9termin\u00e9 par le cargo et le BAF. Ce taux fluctue en fonction de la valeur du dollar. Les entreprises aiment calculer les prix des marchandises en dollars am\u00e9ricains afin de\u00a0<strong>se prot\u00e9ger contre les fluctuations mon\u00e9taires.<\/strong>\n\n<strong>THC<\/strong>\u00a0est l\u2019abr\u00e9viation de<strong>\u00a0Terminal Handling Charge.<\/strong>\n\nLa redevance de manutention au terminal comprend l\u2019<strong>ensemble des co\u00fbts de traitement au port,<\/strong>\u00a0y compris le d\u00e9chargement et le chargement des produits. Dans le cas d\u2019un navire, la quantit\u00e9 restera fixe et \u00e9quivalente au co\u00fbt du conteneur. En cas de groupage, par contre, le co\u00fbt sera ajust\u00e9 et la quantit\u00e9 sera d\u00e9finie par le nombre de tonnes ou de m3.\n\n<strong>ORC<\/strong>\u00a0signifie\u00a0<strong>Origin Receipt Charge.<\/strong>\n\n<strong>L\u2019Origin Receipt Charge<\/strong>\u00a0est une taxe qui n\u2019est per\u00e7ue que dans les ports chinois. Les ports chinois ont mis en place cette \u00ab\u00a0taxe\u00a0\u00bb, qui est pay\u00e9e au moment du d\u00e9part, pour\u00a0<strong>financer leur expansion rapide.<\/strong>\n\n<strong>Congestion du port<\/strong>\n\nLes compagnies per\u00e7oivent une taxe pour\u00a0<strong>compenser le manque \u00e0 gagner<\/strong>\u00a0lorsqu\u2019un de leurs navires ne peut d\u00e9charger de marchandises en raison de la congestion du port. Dans ce cas, le navire peut devoir attendre plusieurs jours avant de pouvoir arriver et d\u00e9charger.\n\n<strong>Surestaries<\/strong>\n\nCette surtaxe est un prix\u00a0<strong>pr\u00e9lev\u00e9 par l\u2019affr\u00e9teur sur le propri\u00e9taire du bateau<\/strong>\u00a0si ce dernier a diff\u00e9r\u00e9 le chargement ou le d\u00e9chargement par rapport au d\u00e9lai initial. Cette prime est pr\u00e9lev\u00e9e chaque fois que l\u2019affr\u00e9teur d\u00e9passe la limite de temps, que ce soit par sa propre faute ou en raison d\u2019une gr\u00e8ve ou d\u2019une congestion. Les frais de location des bateaux pendant qu\u2019ils se trouvent encore dans la zone portuaire pour \u00eatre transport\u00e9s sont appel\u00e9s\u00a0<strong>\u00ab\u00a0surestaries\u00a0\u00bb<\/strong>\u00a0dans le jargon des compagnies maritimes.\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"pg-2571-14\">\n<div id=\"pgc-2571-14-0\">\n<div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-57a5505d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"57a5505d\" data-element_type=\"widget\" id=\"air-freight\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"245\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/Section-1.svg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-116\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6baf6bc6 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6baf6bc6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Fret a\u00e9rien du Maroc vers la France\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2de87141 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2de87141\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pg-2571-12\">\n<div id=\"pgc-2571-12-0\">\n<div id=\"pg-901-6\" class=\"panel-grid panel-no-style\">\n<div id=\"pgc-901-6-0\" class=\"panel-grid-cell\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h3>Fret a\u00e9rien classique ou express<\/h3>\n<strong>Le fret a\u00e9rien<\/strong>\u00a0est utilis\u00e9 pour acheminer\u00a0<strong>rapidement<\/strong>\u00a0des articles \u00e0 leur destination. C\u2019est, en r\u00e9alit\u00e9, le mode de transport le plus rapide, puisqu\u2019une marchandise voyageant du Maroc \u00e0 la France ne prendra que\u00a0<strong>quelques jours<\/strong>. Le fret a\u00e9rien est \u00e9galement le mode de transport le plus\u00a0<strong>fiable<\/strong>. Il est particuli\u00e8rement id\u00e9al pour les marchandises de grande valeur, ainsi que pour les produits p\u00e9riodiques, les appareils \u00e9lectriques, les v\u00eatements et les objets susceptibles de se d\u00e9grader en mer.\n\n<strong>Fret a\u00e9rien express :<\/strong>\u00a0Les articles achemin\u00e9s par ce service sont transport\u00e9s dans des avions d\u00e9di\u00e9s uniquement au fret a\u00e9rien. Des soci\u00e9t\u00e9s de messagerie telles que\u00a0<a href=\"https:\/\/www.tnt.com\/express\/en_cn\/site\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TNT<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.fedex.com\/en-cn\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FedEx<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/mydhlplus.dhl.com\/cn\/en\/home.html#\/getQuoteTab\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DHL<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ups.com\/cn\/en\/Home.page\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">UPS<\/a>\u00a0et d\u2019autres fournissent un service porte-\u00e0-porte.\n\nCette forme de courrier rapide vous permettra d\u2019envoyer des articles dans un\u00a0<strong>d\u00e9lai court<\/strong>, de l\u2019ordre d\u2019une semaine, et pourra \u00e9galement \u00eatre achemin\u00e9e \u00e0 votre domicile, o\u00f9 que vous soyez dans le monde.\n\nComme il s\u2019agit d\u2019un service complet, il ne semble pas que le client doive d\u00e9douaner personnellement les marchandises de moindre valeur. Cette solution est particuli\u00e8rement int\u00e9ressante pour les\u00a0<strong>cargaisons de faible volume<\/strong>\u00a0(jusqu\u2019\u00e0 1 m3) car le prix est nettement inf\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019une cargaison maritime telle que le LCL.\n\n<strong>Fret a\u00e9rien traditionnel :<\/strong>\u00a0Cette option permet de transporter les produits sur les lignes a\u00e9riennes commerciales de compagnies telles qu\u2019Air<a href=\"https:\/\/www.afklcargo.com\/WW\/fr\/local\/homepage\/homepage.jsp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0France<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.qrcargo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Qatar Airways<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.airchina.com\/index.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Air China<\/a>\u00a0ou\u00a0<a href=\"https:\/\/www.skycargo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Emirates<\/a>, en utilisant la capacit\u00e9 ouverte des avions commerciaux.\n\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/services-express.png\" alt=\"express\" \/>\n<div id=\"pg-901-8\" class=\"panel-grid panel-no-style\">\n<div id=\"pgc-901-8-1\" class=\"panel-grid-cell\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h4><strong>Principaux a\u00e9roports du Maroc<\/strong><\/h4>\n<ul>\n \t<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/A%C3%A9roport_Al_Hoceima_-_Cherif-Al-Idrissi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>AHU-A\u00e9roport Al Hoceima-charif al idrissi<\/strong><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"http:\/\/www.aeroport-d-agadir-al-massira.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>AGA-A\u00e9roport d\u2019Agadir Al massira<\/strong><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/www.casablanca-airport.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>CMN \u2013 A\u00e9roport de Casablanca Mohammed VI<\/strong><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/A%C3%A9roport_de_Casablanca-Anfa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>CAS- A\u00e9roport de Casablanca<\/b><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"http:\/\/www.onda.ma\/Nos-A%C3%A9roports\/A%C3%A9roport-Essaouira-Mogador\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>ESU\u2013Essaouira<\/strong><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/A%C3%A9rodrome_d%27Errachidia-Moulay_Ali_Ch%C3%A9rif\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>ERH\u2013 ER Rachidia<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"pgc-w5ec14673e6432-0-0\" class=\"panel-grid-cell\" data-weight=\"0.5\">\n<div id=\"panel-w5ec14673e6432-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" data-style=\"{&quot;background_image_attachment&quot;:false,&quot;background_display&quot;:&quot;tile&quot;,&quot;featured_widgets&quot;:true,&quot;bigger_title&quot;:&quot;&quot;}\">\n<div class=\"featured-widget panel-widget-style panel-widget-style-for-w5ec14673e6432-0-0-0\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"pgc-w5ec14673e6432-0-1\" class=\"panel-grid-cell\" data-weight=\"0.5\">\n<div class=\"featured-widget panel-widget-style panel-widget-style-for-w5ec14673e6432-0-1-0\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h4><span id=\"Principaux_aeroports_de_France\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Principaux a\u00e9roports de France<\/strong><\/h4>\n<ul>\n \t<li><a href=\"https:\/\/www.parisaeroport.fr\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>CDG \u2013 Aeroport de Paris Charles de Gaulle<\/strong><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/www.parisaeroport.fr\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>ORY \u2013 A\u00e9roport de Paris \u2013 Orly<\/strong><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/en.nice.aeroport.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>NCE \u2013 A\u00e9roport de Nice C\u00f4te d\u2019Azur<\/strong><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/www.lyonaeroports.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>LYS \u2013 A\u00e9roport de Lyon Saint \u2013 Exup\u00e9ry<\/strong><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/www.marseille.aeroport.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>MRS \u2013 A\u00e9roport de Marseille \u2013 Provence<\/strong><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/www.lille.aeroport.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>LIL \u2013 A\u00e9roport de Lille \u2013 Lesquin<\/strong><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/www.nantes.aeroport.fr\/fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>NTE \u2013 A\u00e9roport de Nantes \u2013 Atlantique<\/strong><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"http:\/\/www.toulouse.aeroport.fr\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>TLS \u2013 A\u00e9roport de Toulouse \u2013 Blagnac<\/strong><\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/www.bordeaux.aeroport.fr\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>BOD \u2013 A\u00e9roport de Bordeaux \u2013 M\u00e9rignac<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"pg-901-9\" class=\"panel-grid panel-no-style\">\n<div id=\"pgc-901-9-0\" class=\"panel-grid-cell\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h3><span id=\"Quels_sont_les_avantages_du_transport_aerien\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Quels sont les avantages du transport a\u00e9rien\u00a0?<\/strong><\/h3>\n<ul>\n \t<li><strong>Les horaires de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e sont tr\u00e8s coh\u00e9rentes<\/strong><\/li>\n<\/ul>\nComme les avions planifient leurs horaires des mois \u00e0 l\u2019avance, les horaires d\u2019arriv\u00e9e et de d\u00e9part des avions sont assez pr\u00e9cis. Comme les avions sont normalement planifi\u00e9s toutes les heures, si un colis \u00ab\u00a0rate son vol\u00a0\u00bb, il n\u2019y a pas de retard important dans le transfert.\n<ul>\n \t<li><strong>Le moyen de transport le plus rapide<\/strong><\/li>\n<\/ul>\nEn mati\u00e8re de rapidit\u00e9, l\u2019avion est sans conteste le mode de transport le plus efficace. La livraison en temps voulu de vos articles est actuellement un aspect critique dans le secteur du commerce.\n<ul>\n \t<li><strong>Un petit co\u00fbt d\u2019assurance permet de r\u00e9duire une somme d\u2019argent importante.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\nPour le fret a\u00e9rien, les frais d\u2019assurance sont plut\u00f4t modestes. Cela est d\u00fb \u00e0 la dur\u00e9e extr\u00eamement rapide de ce mode de transport. Malgr\u00e9 son co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, le fret a\u00e9rien permet n\u00e9anmoins d\u2019\u00e9conomiser de l\u2019argent sur l\u2019assurance.\n<ul>\n \t<li><strong>Livrez vos marchandises pratiquement n\u2019importe o\u00f9.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\nVos articles peuvent \u00eatre transport\u00e9s presque partout dans le monde. Comme la plupart des avions disposent d\u2019un vaste r\u00e9seau de lignes, ils peuvent desservir pratiquement le monde entier.\n<ul>\n \t<li><strong>Les contraintes de stockage et d\u2019entreposage sont minimis\u00e9es.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\nEn termes de stockage, le fret a\u00e9rien est avantageux. Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de disposer d\u2019un immense entrep\u00f4t, car les livraisons peuvent \u00eatre effectu\u00e9es en plus petites quantit\u00e9s et plus souvent. De plus, les articles sont soumis \u00e0 des contr\u00f4les, des examens et des traitements douaniers moins longs, et peuvent \u00eatre d\u00e9douan\u00e9s en quelques heures.\n<ul>\n \t<li><strong>Fortement s\u00e9curis\u00e9 et faible risque de perte ou de dommage physique<\/strong><\/li>\n<\/ul>\nL\u2019entr\u00e9e dans l\u2019enceinte du terminal est strictement contr\u00f4l\u00e9e, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement le risque de perte ou de d\u00e9t\u00e9rioration des produits. Par cons\u00e9quent, la livraison de fret a\u00e9rien est extr\u00eamement s\u00fbre.\n<ul>\n \t<li><strong>Suivi<\/strong><\/li>\n<\/ul>\nLes entreprises de messagerie sont g\u00e9n\u00e9ralement charg\u00e9es du suivi du fret a\u00e9rien. Il est possible de suivre votre colis du d\u00e9part \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019aide d\u2019une simple application.\n<ul>\n \t<li><strong>L\u2019emballage est moins n\u00e9cessaire<\/strong><\/li>\n<\/ul>\nEn termes de volume, le fret a\u00e9rien n\u00e9cessite moins d\u2019emballage. Vous n\u2019avez donc pas \u00e0 payer pour l\u2019emballage suppl\u00e9mentaire comme vous le feriez avec un transport maritime, et vous gagnez du temps et de l\u2019argent.\n\n<strong>Note :<\/strong>\u00a0Le transport a\u00e9rien de marchandises n\u2019est qu\u2019une \u00e9tape dans le processus d\u2019importation et d\u2019exportation de marchandises.\u00a0<a href=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/fret-entre-maroc-espagne-tarifs-temps-transit-droits-taxes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le transport mondial de marchandises<\/a>, notamment par avion, n\u00e9cessite non seulement des proc\u00e9dures l\u00e9gales, mais aussi le calcul des frais d\u2019a\u00e9roport et de transport du point A au point B.\u00a0<strong>Vous pouvez compter sur nos professionnels de DocShipper pour vous aider dans toutes ces activit\u00e9s !<\/strong>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"featured-widget panel-widget-style panel-widget-style-for-901-9-0-1\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h3><span id=\"Combien_coute_un_transport_de_fret_aerien_entre_le_Maroc_et_la_France\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Combien<\/strong><strong>\u00a0co\u00fbte un transport de fret a\u00e9rien entre le Maroc et la France ?<\/strong><\/h3>\nComme pour le transport maritime, les co\u00fbts de ce mode de transport sont sp\u00e9cifi\u00e9s en termes de\u00a0<strong>poids taxable et doivent \u00eatre multipli\u00e9s par le tarif au kilo.<\/strong>\n\nL\u2019\u00e9chelle de poids\u00a0<strong>IATA<\/strong>\u00a0est un syst\u00e8me de tarification d\u00e9gressive qui pr\u00e9voit une r\u00e9duction en fonction du volume. Ce co\u00fbt varie selon les pays, mais il est n\u00e9cessaire dans la plupart des situations. Il existe un taux d\u2019imposition minimum pour les exportations r\u00e9duites.\n\nMalgr\u00e9 des frais fixes plus importants, le fret a\u00e9rien livr\u00e9 sur un vol commercial effectu\u00e9 par une compagnie typique co\u00fbtera moins cher par kg que le fret a\u00e9rien trait\u00e9 par des \u00ab\u00a0entreprises de messagerie\u00a0\u00bb. Il est important de noter que, comme pour le fret maritime, le prix du fret a\u00e9rien est\u00a0<strong>bas\u00e9 sur le poids brut ou le poids volum\u00e9trique, le plus \u00e9lev\u00e9 des deux.<\/strong>\u00a0Cette th\u00e9orie s\u2019applique aussi bien au fret a\u00e9rien traditionnel qu\u2019au fret a\u00e9rien acc\u00e9l\u00e9r\u00e9.\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h3><span id=\"Comment_calculer_le_poids_volumetrique_de_votre_expedition\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Comment calculer le poids volum\u00e9trique de votre exp\u00e9dition ?<\/h3>\n<ul>\n \t<li><strong>Pour le fret a\u00e9rien<\/strong>\u00a0: la r\u00e8gle de correspondance est \u00e9tablie comme suit : 1 tonne pour 5 m3, soit un rapport poids\/volume de 1 pour 5. Exemple : 1 m3 = 200 kgs (1 pour 5)<\/li>\n \t<li><strong>Pour le fret conventionnel<\/strong>\u00a0: la r\u00e8gle de correspondance est fix\u00e9e de la mani\u00e8re suivante : 1 tonne pour 6m3, soit un rapport poids\/volume de 1 pour 6, et une taxation au poids brut pour un ratio inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 1 pour 6. Dans ce cas, le volume effectif est donc divis\u00e9 par 6 pour avoir un poids volum\u00e9trique pouvant servir de r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la tarification. Exemple : 1 m3 = 167 Kgs (1 pour 6)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f9d656 e-grid e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1f9d656\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5bfa0732 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"5bfa0732\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"532\" height=\"336\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/formule-poids-volumetrique.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-117\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/formule-poids-volumetrique.png 532w, https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/formule-poids-volumetrique-300x189.png 300w\" sizes=\"(max-width: 532px) 100vw, 532px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4ba3d89e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4ba3d89e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"532\" height=\"431\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/calculer-poids-parcelle.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-118\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/calculer-poids-parcelle.png 532w, https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/calculer-poids-parcelle-300x243.png 300w\" sizes=\"(max-width: 532px) 100vw, 532px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-1bd7ff64 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1bd7ff64\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-6aacad50\" data-id=\"6aacad50\" data-element_type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a24a8a0 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3a24a8a0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">DocShipper Tip:<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c1b99 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4c1b99\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Air freight might be the best solution for you if:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3f38c3fa elementor-icon-list--layout-traditional elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"3f38c3fa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"25\" viewBox=\"0 0 24 25\" fill=\"none\"><path d=\"M7 12.9267L11.2955 17.2221L20.5 8.01758\" stroke=\"#05224D\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><path d=\"M11.2949 17.2221L20.4995 8.01758\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>You are in a hurry or have a strict deadline requirement<\/strong>, as air freight offers the fastest transit times.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"25\" viewBox=\"0 0 24 25\" fill=\"none\"><path d=\"M7 12.9267L11.2955 17.2221L20.5 8.01758\" stroke=\"#05224D\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><path d=\"M11.2949 17.2221L20.4995 8.01758\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Your cargo is less than 2 CBM (Cubic Meter)<\/strong>, making it more suitable for smaller shipments.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"25\" viewBox=\"0 0 24 25\" fill=\"none\"><path d=\"M7 12.9267L11.2955 17.2221L20.5 8.01758\" stroke=\"#05224D\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><path d=\"M11.2949 17.2221L20.4995 8.01758\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Your shipment needs to reach a destination that is not easily accessible by sea or rail,<\/strong> allowing you to tap into the extensive network of global airports.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-769edc3d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"769edc3d\" data-element_type=\"widget\" id=\"customer-clear\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"246\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/customs-clearance-services-guide.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-121\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/customs-clearance-services-guide.png 744w, https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/customs-clearance-services-guide-300x100.png 300w\" sizes=\"(max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-292ccd18 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"292ccd18\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">D\u00e9douanement <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7fd1bfa8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7fd1bfa8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pg-2571-12\">\n<div id=\"pgc-2571-12-0\">\n<div id=\"pg-901-6\" class=\"panel-grid panel-no-style\">\n<div id=\"pgc-901-6-0\" class=\"panel-grid-cell\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h4>La valeur en douane<\/h4>\nLa valeur en douane, \u00e9galement abr\u00e9g\u00e9e en valeur CAF, est la somme de tous les frais accessoires de transit \u00e0 la fronti\u00e8re de l\u2019UE, en plus du co\u00fbt des marchandises. Le co\u00fbt de la valeur en douane sera le co\u00fbt de tous les articles lorsqu\u2019ils atteindront l\u2019UE, quel que soit le pays d\u2019exp\u00e9dition.\n\n<strong>Cette valeur en douane servira de base au calcul des frais de douane.<\/strong>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"featured-widget panel-widget-style panel-widget-style-for-901-11-0-2\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h4><span id=\"La_valeur_monetaire\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>La valeur mon\u00e9taire<\/h4>\nLa quantit\u00e9 du prix \u00e0 la premi\u00e8re location, \u00e9galement appel\u00e9e valeur fiscale, est utilis\u00e9e pour\u00a0<strong>calculer et collecter la TVA en France<\/strong>\u00a0: la \u00ab\u00a0mise \u00e0 la consommation (MAC)\u00a0\u00bb.\n\nLa TVA a la base de calcul suivante :\n<ul>\n \t<li>Outre la TVA proprement dite, il existe un pr\u00e9l\u00e8vement, des taxes, et d\u2019autres pr\u00e9l\u00e8vements. Les droits de douane, ainsi que toute autre taxe nationale, sont pris en compte dans le calcul de la TVA.<\/li>\n \t<li>Jusqu\u2019\u00e0 la destination initiale des produits sur le territoire fran\u00e7ais, des d\u00e9penses suppl\u00e9mentaires telles que l\u2019emballage, le stockage, le transport et l\u2019assurance sont n\u00e9cessaires.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"pg-901-12\" class=\"panel-grid panel-no-style\">\n<div id=\"pgc-901-12-0\" class=\"panel-grid-cell\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h3><span id=\"Comment_calculer_les_droits_de_douane_et_taxes\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Comment calculer les droits de douane et taxes ?<\/strong><\/h3>\nPour calculer le montant total que vous devrez payer, vous devez d\u2019abord conna\u00eetre la proportion de taxes et de redevances qui seront pr\u00e9lev\u00e9es sur les produits que vous souhaitez importer.\n\n<em>La premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0\u00a0<strong>d\u00e9terminer le \u00ab\u00a0code HS\u00a0\u00bb<\/strong>\u00a0ou la cat\u00e9gorie tarifaire des produits.<\/em>\n\nPour cr\u00e9er le syst\u00e8me douanier, trois conditions doivent \u00eatre remplies : la valeur en douane des produits, la provenance des produits et le code SH des produits.\n\nLe code SH est actuellement utilis\u00e9 par 207 nations et couvre plus de 95 % du commerce mondial. Cette technique a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour classer les articles dans les nations qui l\u2019utilisent d\u2019une mani\u00e8re coh\u00e9rente et distincte. Un num\u00e9ro est attribu\u00e9 \u00e0 chaque objet \u00e9chang\u00e9 sur le march\u00e9 international. Cela permet de cr\u00e9er des donn\u00e9es et de comparer les flux commerciaux d\u2019une mani\u00e8re tr\u00e8s significative.\n\n<strong>Un code SH est compos\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/strong>\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-957 size-full entered lazyloaded\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/hs-code-ananas.png\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" srcset=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/hs-code-ananas.png 640w, https:\/\/morocco.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/hs-code-ananas-300x128.png 300w\" alt=\"ananas\" width=\"640\" height=\"272\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/hs-code-ananas.png 640w, https:\/\/morocco.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/hs-code-ananas-300x128.png 300w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" data-lazy-src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/hs-code-ananas.png\" data-ll-status=\"loaded\" \/>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h3><span id=\"Docshipper_fait-il_payer_des_droits_de_douanes\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Docshipper fait-il payer des droits de douanes ?<\/strong><\/h3>\n<strong>DocShipper ne pr\u00e9l\u00e8ve pas de commission sur les droits de douane.<\/strong>\u00a0Tous les documents, tels que les papiers de douane europ\u00e9ens, vous sont retourn\u00e9s, ce qui prouve que nous ne percevons pas de commission.\n\nN\u2019oubliez pas que DocShipper percevra les frais de d\u00e9douanement puisque nos professionnels pr\u00e9pareront les documents officiels que vous devrez divulguer \u00e0 la douane. Les droits et taxes seront per\u00e7us par le gouvernement.\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8dfde7d elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8dfde7d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Proc\u00e9dure et contact douanier\n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-14c086ae elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"14c086ae\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-30fbf51e\" data-id=\"30fbf51e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-17dc0916 elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"17dc0916\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 style=\"text-align: center;\">Douanes Marocaine<\/h4><p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/docshipper.fr\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2021\/09\/douane-marocaine-233x300.jpeg\" alt=\"douane marocaine\" width=\"131\" height=\"169\" \/><\/p><p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Nom Officiel:<\/em><\/strong><em>\u00a0Administration des douanes et des imp\u00f4ts indirects<\/em><\/p><p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Site internet:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.douane.gov.ma\/web\/guest\/notre-histoire\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Douane marocaine<\/a><\/em><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-45fcafd\" data-id=\"45fcafd\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c24f9b0 elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4c24f9b0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 style=\"text-align: center;\">Douanes Europ\u00e9enne<\/h4><p style=\"text-align: center;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2603 entered lazyloaded\" src=\"https:\/\/docshipper.us\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/07\/EU-customs-procedures-Grande.jpeg\" sizes=\"(max-width: 275px) 100vw, 275px\" srcset=\"https:\/\/docshipper.us\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/07\/EU-customs-procedures-Grande.jpeg 275w, https:\/\/docshipper.us\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/07\/EU-customs-procedures-Grande-272x89.jpeg 272w\" alt=\"EU customs procedures\" width=\"264\" height=\"86\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/docshipper.us\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/07\/EU-customs-procedures-Grande.jpeg 275w, https:\/\/docshipper.us\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/07\/EU-customs-procedures-Grande-272x89.jpeg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 275px) 100vw, 275px\" data-lazy-src=\"https:\/\/docshipper.us\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/07\/EU-customs-procedures-Grande.jpeg\" data-ll-status=\"loaded\" \/><\/strong><\/p><p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Nom Officiel:<\/em><\/strong><em> European Union Customs\u00a0<\/em><\/p><p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Site internet:\u00a0<\/em><a href=\"https:\/\/trade.ec.europa.eu\/tradehelp\/fr\/union-douaniere-de-lue\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Douanes Europ\u00e9enne<\/em><\/a><\/strong><\/p><p style=\"text-align: center;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p><p style=\"text-align: center;\">\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6e313d32 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6e313d32\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Required documents for customs clearance<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-57ce3ca3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"57ce3ca3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pg-901-14\" class=\"panel-grid panel-no-style\">\n<div id=\"pgc-901-14-0\" class=\"panel-grid-cell\">\n\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h3><strong>Documents n\u00e9cessaires<\/strong><\/h3>\n<h4><span id=\"Packing_List_Liste_de_colisage\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Packing List (<strong>Liste de colisage)<\/strong><\/h4>\nLa liste de colisage est un document cr\u00e9\u00e9 par les transporteurs pour les diff\u00e9rents membres de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. Ce document officiel, qui est n\u00e9cessaire pour chaque cargaison maritime et a\u00e9rienne, contient une liste de tous les d\u00e9tails du produit et de l\u2019emballage pour chaque cargaison.\n<h4><span id=\"Bill_of_Lading_connaissement_maritime\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Bill of Lading<\/strong>\u00a0(connaissement maritime)<\/h4>\nLe connaissement est un document d\u2019exp\u00e9dition qui certifie que les articles qui y sont sp\u00e9cifi\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 exp\u00e9di\u00e9s par l\u2019exportateur. Ce document officiel d\u00e9finit les termes et conditions des contrats entre le transporteur et l\u2019entreprise de transport en charge des produits. Ainsi, le co\u00fbt des articles est transmis, de m\u00eame que les titres des diff\u00e9rents lieux de transit des marchandises.\n\nLe connaissement est un document juridiquement contraignant. Il fournit \u00e9galement toutes les donn\u00e9es n\u00e9cessaires pour manipuler et d\u00e9clarer correctement le fret.\n\nL\u2019\u00e9quivalent de ce document pour le fret a\u00e9rien est la lettre de transport a\u00e9rien (LTA).\n<h4><span id=\"Certificat_dOrigine\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Certificat d\u2019Origine<\/strong><\/h4>\nLe certificat d\u2019origine garantit la provenance des articles transport\u00e9s. Ce document, essentiel dans le commerce mondial, permet de d\u00e9clarer le pays de fabrication, qui ne doit pas \u00eatre confondu avec le pays d\u2019origine du produit. Par cons\u00e9quent, la nation o\u00f9 les articles ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s est sp\u00e9cifi\u00e9e dans ce document officiel. Ce document est n\u00e9cessaire pour b\u00e9n\u00e9ficier de tarifs douaniers avantageux applicables \u00e0 diff\u00e9rents types de produits.\n<h4><span id=\"Facture_Originale_Original_Invoice\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Facture Originale<\/strong>\u00a0(Original Invoice)<\/h4>\nIl est n\u00e9cessaire d\u2019avoir le re\u00e7u officiel afin de d\u00e9douaner vos articles au Maroc et en France. Il est donc essentiel de v\u00e9rifier que le num\u00e9ro figurant sur la facture originale et sur la liste de colisage est le m\u00eame.\n<h3><span id=\"Produits_soumis_a_restrictions_et_interdits\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Produits soumis \u00e0 restrictions et interdits<\/h3>\nVoici la liste des produits que vous ne pouvez transporter au Maroc:\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"pg-901-15\" class=\"panel-grid panel-no-style\">\n<div id=\"pgc-901-15-0\" class=\"panel-grid-cell\">\n\n<div class=\"featured-widget panel-widget-style panel-widget-style-for-901-15-0-0\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h4><span id=\"Produits_restreints\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Produits restreints<\/strong><\/h4>\n<ul>\n \t<li>Alcool, Tabac<\/li>\n \t<li>Produits pharmaceutiques<\/li>\n \t<li>Compl\u00e9ments alimentaires<\/li>\n \t<li>Alimentation du b\u00e9tail,<\/li>\n \t<li>Produits agricoles,<\/li>\n \t<li>Produits chimiques<\/li>\n \t<li>Animaux,<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"pgc-901-15-1\" class=\"panel-grid-cell\">\n\n<div class=\"featured-widget panel-widget-style panel-widget-style-for-901-15-1-0\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h4><span id=\"Produits_interdits\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Produits interdits<\/strong><\/h4>\n<ul>\n \t<li>Pornographie<\/li>\n \t<li>Ivoire<\/li>\n \t<li>Armes<\/li>\n \t<li>Contrefa\u00e7ons (textiles, accessoires, m\u00e9dicaments, \u00e9lectronique, etc\u2026)<\/li>\n \t<li>Drogues<\/li>\n \t<li>Explosifs<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"pg-901-16\" class=\"panel-grid panel-no-style\">\n<div id=\"pgc-901-16-0\" class=\"panel-grid-cell\">\n\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\n<strong>N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0\u00a0<a href=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/contactez-nous\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">contacter nos professionnels de DocShipper<\/a>\u00a0si vous souhaitez importer des produits figurant dans l\u2019une des listes ci-dessus ! Ils vous guideront \u00e0 travers les diff\u00e9rentes \u00e9tapes.<\/strong>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6bb147c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6bb147c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1b571b7c\" data-id=\"1b571b7c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-63175c7e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"63175c7e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-12baea2d\" data-id=\"12baea2d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7ab65b97 elementor-widget elementor-widget-docshipper-theme-section-title-one-widget\" data-id=\"7ab65b97\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-theme-section-title-one-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"title-area\">\r\n                        <h2 class=\"sec-title style2\">Autres services logistiques\n<\/h2>                        \r\n        <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-4e783e20 elementor-hidden-mobile\" data-id=\"4e783e20\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1790cf52 elementor-widget elementor-widget-docshipper-source-service-widget\" data-id=\"1790cf52\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-source-service-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n        <div class=\"sourcing-service-area\">\r\n            <div class=\"x-accordion\">\r\n                                                        <div class=\"x-accordion-panel is-active\">\r\n                        <div class=\"x-schedule-trigger\">\r\n                            <span class=\"count\">1<\/span>\r\n                            Gestion des fournisseurs                        <\/div>\r\n                        <div class=\"x-accordion-content\">\r\n                            <span class=\"count\">1<\/span>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <h3 class=\"title\">Gestion des fournisseurs<\/h3>                            <\/div>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <p class=\"content\">En compl\u00e9ment des services que nous proposons, nous prenons contact au pr\u00e9alable avec vos fournisseurs afin d\u2019obtenir plus d\u2019informations concernant vos marchandises. Nous garantissons \u00e9galement la mise \u00e0 disposition de chaque certificat de conformit\u00e9 afin de s\u2019assurer de l\u2019homologation de votre produit sur le territoire concern\u00e9 par l\u2019importation, et nous effectuons un contr\u00f4le de la qualit\u00e9 de vos articles, en examinant en particulier l\u2019\u00e9tat, la qualit\u00e9 et l\u2019emballage de la marchandise. Enfin, nous v\u00e9rifions la taille de la marchandise et validons le code HS.\n\nN\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 visiter notre page d\u00e9di\u00e9e aux services de sourcing pour plus d\u2019informations.<\/p>\r\n                            <\/div>\r\n                                                            <div class=\"x-day-group x-is-power-thumb text-center\">\r\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/Group-1413373167.svg\" alt=\"img\">\r\n                                <\/div>\r\n                                                    <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                                                        <div class=\"x-accordion-panel \">\r\n                        <div class=\"x-schedule-trigger\">\r\n                            <span class=\"count\">2<\/span>\r\n                            Emballage et reconditionnement                        <\/div>\r\n                        <div class=\"x-accordion-content\">\r\n                            <span class=\"count\">2<\/span>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <h3 class=\"title\">Emballage et reconditionnement<\/h3>                            <\/div>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <p class=\"content\">Afin que votre envoi soit parfaitement stable pendant le transport, et assure ainsi une protection optimale pendant le stockage, la phase d\u2019emballage et de pr\u00e9paration ne doit pas pour autant \u00eatre d\u00e9laiss\u00e9e. Contactez nos experts DocShipper ! Tous nos partenaires proposent leur savoir-faire pour fournir un travail de conditionnement de qualit\u00e9, tant du c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais que du c\u00f4t\u00e9 marocain. Nous vous fournissons notamment des mat\u00e9riaux destin\u00e9s \u00e0 vos marchandises, tels que des palettes, du carton, des caisses, du ruban adh\u00e9sif, du papier bulle, etc.<\/p>\r\n                            <\/div>\r\n                                                            <div class=\"x-day-group x-is-power-thumb text-center\">\r\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/Group-1413373169-1.png\" alt=\"img\">\r\n                                <\/div>\r\n                                                    <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                                                        <div class=\"x-accordion-panel \">\r\n                        <div class=\"x-schedule-trigger\">\r\n                            <span class=\"count\">3<\/span>\r\n                            Entreposage et stockage                        <\/div>\r\n                        <div class=\"x-accordion-content\">\r\n                            <span class=\"count\">3<\/span>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <h3 class=\"title\">Entreposage et stockage<\/h3>                            <\/div>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <p class=\"content\">Les entrep\u00f4ts DocShipper sont localis\u00e9s \u00e0 des endroits strat\u00e9giques pour recevoir vos marchandises aussi longtemps que n\u00e9cessaire avant de les acheminer vers la France ou autres destinations qui vous int\u00e9ressent. Par ailleurs, nous pourrons vous proposer un plan pour optimiser vos conteneurs : que vous d\u00e9siriez grouper vos marchandises avec celle les autres fournisseurs, ou bien de combler un conteneur plein ; inversement, \u00e0 savoir que vous d\u00e9tenez un conteneur plein mais que vous d\u00e9sirez le diviser au port de destination et le distribuer \u00e0 plusieurs adresses.<\/p>\r\n                            <\/div>\r\n                                                            <div class=\"x-day-group x-is-power-thumb text-center\">\r\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/Group-1413373178.png\" alt=\"img\">\r\n                                <\/div>\r\n                                                    <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                                                        <div class=\"x-accordion-panel \">\r\n                        <div class=\"x-schedule-trigger\">\r\n                            <span class=\"count\">4<\/span>\r\n                            Exp\u00e9dition d\u2019effets personnels                        <\/div>\r\n                        <div class=\"x-accordion-content\">\r\n                            <span class=\"count\">4<\/span>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <h3 class=\"title\">Exp\u00e9dition d\u2019effets personnels<\/h3>                            <\/div>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <p class=\"content\">Si vous projetez de vous expatrier, revenez d\u2019une expatriation ou d\u00e9sirez seulement compenser un surplus de bagages, DocShipper peut vous assister dans toutes ces d\u00e9marches ! Nous fournissons un service professionnel d\u2019emballage, de conditionnement, de d\u00e9douanement et d\u2019exp\u00e9dition s\u00e9curis\u00e9e. Ce service est disponible dans le monde entier.<\/p>\r\n                            <\/div>\r\n                                                            <div class=\"x-day-group x-is-power-thumb text-center\">\r\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/Group-1413373180-1.svg\" alt=\"img\">\r\n                                <\/div>\r\n                                                    <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                                                        <div class=\"x-accordion-panel \">\r\n                        <div class=\"x-schedule-trigger\">\r\n                            <span class=\"count\">5<\/span>\r\n                            Assurance transport                        <\/div>\r\n                        <div class=\"x-accordion-content\">\r\n                            <span class=\"count\">5<\/span>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <h3 class=\"title\">Assurance transport<\/h3>                            <\/div>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <p class=\"content\">Calcul g\u00e9n\u00e9ralement appliqu\u00e9 : taux de prime x montant d\u00e9clar\u00e9\n\nLe taux d\u2019assurance varie en fonction du mode de transport utilis\u00e9 pour transporter vos marchandises, mais aussi de la nature des biens et de la police d\u2019assurance. Vous pourrez assurer un plus grand nombre de biens, ainsi que d\u2019\u00e9ventuels dommages, en majorant la valeur indiqu\u00e9e de 20 % au maximum.<\/p>\r\n                            <\/div>\r\n                                                            <div class=\"x-day-group x-is-power-thumb text-center\">\r\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/Group-1413373181.svg\" alt=\"img\">\r\n                                <\/div>\r\n                                                    <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                                                        <div class=\"x-accordion-panel \">\r\n                        <div class=\"x-schedule-trigger\">\r\n                            <span class=\"count\">6<\/span>\r\n                            Service 3PL                        <\/div>\r\n                        <div class=\"x-accordion-content\">\r\n                            <span class=\"count\">6<\/span>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <h3 class=\"title\">Service 3PL<\/h3>                            <\/div>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <p class=\"content\">Commande\/emballage et \u00e9tiquetage : Gr\u00e2ce \u00e0 notre entrep\u00f4t situ\u00e9 \u00e0 un emplacement strat\u00e9gique \u00e0 Camporosso, dans le nord de l\u2019Italie, nous vous permettons de gagner du temps en assurant le stockage de vos marchandises et la confection de toutes vos commandes. Dans le cadre de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement, nous g\u00e9rons les commandes et la distribution, et sommes en mesure de recevoir vos envois internationaux. Nous nous chargeons alors de toutes les modalit\u00e9s sur l\u2019inventaire, l\u2019emballage, le stockage, l\u2019\u00e9tiquetage, de pr\u00e9paration des commandes et de distribution pour vous.<\/p>\r\n                            <\/div>\r\n                                                            <div class=\"x-day-group x-is-power-thumb text-center\">\r\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/morocco.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/10\/Group-1171277878.svg\" alt=\"img\">\r\n                                <\/div>\r\n                                                    <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-412d3b51 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"412d3b51\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-471fde7c\" data-id=\"471fde7c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-47f97491 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"47f97491\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">FAQ - Fret entre le Maroc et la France | Tarifs \u2013 D\u00e9lais \u2013 D\u00e9douanement \u2013 Transport\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7d39c10c elementor-widget elementor-widget-docshipper-accordion-faq-widget\" data-id=\"7d39c10c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-accordion-faq-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"goal-area\">\r\n            <div class=\"row\">\r\n                <div class=\"faq-tab-area faq-accordion\">\r\n                    <div class=\"tab-content\" id=\"faq-tabContent\">\r\n                        <div class=\"tab-pane fade show active\" role=\"tabpanel\" id=\"docshipper-faq\">\r\n                            <div class=\"accordion-area-2 accordion\">\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 show\">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                                                                         A partir de quel moment, un fret a\u00e9rien devient-il plus int\u00e9ressant qu\u2019un fret maritime ?                                                                                <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:block\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <section class=\"sc_fs_faq sc_card \"><div><div><p>Il est imp\u00e9ratif comme r\u00e9p\u00e9t\u00e9 d\u00e9j\u00e0 plusieurs fois dans la page, que vous sachiez le poids ainsi que le volume de votre cargaison. Cela permettra alors de s\u2019adapter et d\u2019optimiser au mieux le cout de l\u2019exp\u00e9dition. Dans le cas ou votre cargaison p\u00e8serais moins de 100 kg tout en ayant un volume inf\u00e9rieur \u00e0 0,5 m3, alors un transport via fret a\u00e9rien sera g\u00e9n\u00e9ralement moins cher qu\u2019un transport maritime. Si l\u2019on reprend les r\u00e8gles d\u2019\u00e9quivalence pour calculer tout cela alors cela sera plus rentable avec un d\u00e9lai de transport compris entre 8 et 12 jours.<\/p><\/div><\/div><\/section>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                              Qu&#039;est-ce qu&#039;un service porte-\u00e0-porte ?                                                                                <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Un service porte-\u00e0-porte est une proposition logistique qui int\u00e8gre tous les param\u00e8tres de votre voyage : conditionnement, fret international, formalit\u00e9s douani\u00e8res... Ne vous occupez de rien, nous nous chargeons de toute la logistique. Ce type de prestation est notre domaine de pr\u00e9dilection.<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                               Docshipper pr\u00e9l\u00e8ve-t-il des droits de douane ?                                                 <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <section class=\"sc_fs_faq sc_card \"><div><div><p>Nos agents en d\u00e9douanement ne vous imposeront aucun droit de douane. Nous vous fournirons les documents produits par la douane suisse pour le justifier. Il faut faire la distinction entre les frais de douane, qui seront demand\u00e9s par DocShipper (ou tout autre commissionnaire). Le processus de d\u00e9douanement d\u00e9signe le fait de faire une d\u00e9claration, les redevances li\u00e9es \u00e0 la d\u00e9claration elle-m\u00eame. Les frais de d\u00e9douanement iront \u00e0 DocShipper tandis que les droits de douane et les taxes iront pour leur part directement au gouvernement.<\/p><\/div><\/div><\/section>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                             Comment DocShipper g\u00e8re le processus d\u2019achat et d\u2019import de mes biens ?                                               <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Nous vous offrons diff\u00e9rents services pour g\u00e9rer votre produit de A \u00e0 Z. Nous avons tout d\u2019abord notre service de sourcing. Ce d\u00e9partement vous aidera dans la recherche de vos fournisseurs, votre processus d\u2019achat ainsi que votre contr\u00f4le qualit\u00e9. Une fois que votre bien sera exp\u00e9di\u00e9, nous vous accompagnerons dans toutes vos op\u00e9rations logistiques pour votre e-commerce : nous g\u00e9rons vos stocks, \u00e9tiquetons chaque produit, pr\u00e9parons vos commandes pour les clients, et livrons \u00e0 vos clients. Tout cela est g\u00e9r\u00e9 depuis notre centre de distribution 3PL situ\u00e9 strat\u00e9giquement au centre de l\u2019Europe, en Italie.<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                            <\/div>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\t<style>\r\n\t\t{{WRAPPER}} .accordion-area-2 .accordion-card-2 .accordion-button {\r\n\t\t\ttext-transform: none !important;\r\n\t\t}\r\n\t<\/style>\r\n\r\n\r\n        <script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"                                             A partir de quel moment, un fret a\\u00e9rien devient-il plus int\\u00e9ressant qu\\u2019un fret maritime ?                                        \",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il est imp\\u00e9ratif comme r\\u00e9p\\u00e9t\\u00e9 d\\u00e9j\\u00e0 plusieurs fois dans la page, que vous sachiez le poids ainsi que le volume de votre cargaison. Cela permettra alors de s\\u2019adapter et d\\u2019optimiser au mieux le cout de l\\u2019exp\\u00e9dition. Dans le cas ou votre cargaison p\\u00e8serais moins de 100 kg tout en ayant un volume inf\\u00e9rieur \\u00e0 0,5 m3, alors un transport via fret a\\u00e9rien sera g\\u00e9n\\u00e9ralement moins cher qu\\u2019un transport maritime. Si l\\u2019on reprend les r\\u00e8gles d\\u2019\\u00e9quivalence pour calculer tout cela alors cela sera plus rentable avec un d\\u00e9lai de transport compris entre 8 et 12 jours.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"  Qu'est-ce qu'un service porte-\\u00e0-porte ?                                        \",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Un service porte-\\u00e0-porte est une proposition logistique qui int\\u00e8gre tous les param\\u00e8tres de votre voyage : conditionnement, fret international, formalit\\u00e9s douani\\u00e8res... Ne vous occupez de rien, nous nous chargeons de toute la logistique. Ce type de prestation est notre domaine de pr\\u00e9dilection.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"   Docshipper pr\\u00e9l\\u00e8ve-t-il des droits de douane ?         \",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Nos agents en d\\u00e9douanement ne vous imposeront aucun droit de douane. Nous vous fournirons les documents produits par la douane suisse pour le justifier. Il faut faire la distinction entre les frais de douane, qui seront demand\\u00e9s par DocShipper (ou tout autre commissionnaire). Le processus de d\\u00e9douanement d\\u00e9signe le fait de faire une d\\u00e9claration, les redevances li\\u00e9es \\u00e0 la d\\u00e9claration elle-m\\u00eame. 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